Tàu Chở Dầu Mắc Cạn Ở Kênh Đào Suez Khiến Thương Mại Hàng Hải Quốc Tế Bị Tê Liệt

Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) cho biết 8 tàu kéo đang nỗ lực đẩy con tàu container khổng lồ. Tuy nhiên, sau 3 ngày, siêu tàu Ever Given vẫn mắc kẹt tại con kênh Ai Cập. Dẫn đến khả năng làm tê liệt dòng chảy thương mại hàng hải thế giới đi qua kênh đào này.

Chuyện gì đã xảy ra với chuyến tàu chở dầu này?

Sự cố ảy ra khi tàu chở dầu Ever Given bị mất lái vì gió to và bão cát hôm 23.03 vừa rồi. Với kích cỡ khổng lồ của con tàu, được ví như “cá voi mắc cạn”, công tác giải cứu con tàu gặp nhiều khó khăn. Con tàu dài gần 394m, có kích thước tương đương với chiều cao của tòa nhà Empire State. Theo báo cáo của Conversation Africa, đây là một quy trình phức tạp, đòi hỏi thiết bị chuyên dụng hỗ trợ và mất nhiều thời gian.

Kênh đào Suez - "huyết mạch" của hàng hải thế giới

Bên cạnh đó, kênh đào Suez là tuyến đường nối liền giao thương giữa châu Á và châu Âu. Đây cũng là tuyến đường vận tải dầu và ngũ cốc đông đúc nhất thế giới. Từ ngày 25.03, toàn bộ tàu thuyền bị ngăn chặn không vào khu vực này. Thương mại hàng hải toàn cầu rơi vào tình trạng gián đoạn. Nếu tình trạng này kéo dài, hậu quả ảnh hưởng đến nền kinh tế chung có thể trở nên rất nghiêm trọng.

Không chỉ có một con đường duy nhất. Tuy nhiên, rõ ràng chi phí nhiên liệu sẽ phải đẩy lên cao. Chuyến hải trình phải vòng qua bờ biển Nam Phi và mất thêm 1 tuần cho chặng đường. Thời gian giải cứu tàu chở dầu mắc cạn để thông kênh đào càng kéo dài, chi phí lãng phí này càng lớn.

Tàu chở dầu mắc cạn gây ảnh hưởng lớn thế nào?

Cơ quan định giá độc lập quốc tế về các thị trường năng lượng và hàng hóa Argus Media dự báo, do sự đình trệ của Kênh đào Suez, giá container phế liệu sắt dự kiến sẽ tăng lên 900 USD/container cho tuyến vận tải từ Mỹ đến vùng lãnh thổ Đài Loan (Trung Quốc) vào ngày 1/4 tới. Mức tương ứng của tháng 3 là 800 USD/container.

Ít nhất 2 tàu từ châu Á chở 10.000 tấn hóa chất công nghiệp có thể không thể cập cảng châu Âu đúng lịch trình. Phía vận tải châu Âu cũng cho viết, hoạt động vận chuyển cao su tổng hợp tới đối tác Ấn Độ sẽ bị trì hoãn trong vòng 7 ngày tới. Kênh đào Suez là tuyến vận tải quan trọng cho dầu thô, hóa chất và các sản phẩm tinh chế đi từ Trung Đông và châu Á-Thái Bình Dương đến châu Âu và Bắc Mỹ. Đây cũng là nguồn thu ngoại tệ quan trọng của Ai Cập, mang lại cho quốc gia Bắc Phi này doanh thu 5,6 tỷ USD trong năm ngoái. Việc tàu Ever Given mắc cạn khiến giá dầu thô tăng vọt.

Hồng Ngọc – Tổng hợp nhiều nguồn.