Tesla là một trong hai cổ phiếu xe điện bạn có thể mua và giữ trong thập kỷ tới

Xe điện được kỳ vọng sẽ là một cơ hội nghìn tỷ đô vào năm 2030, và hai cổ phiếu này có thể mang nhiều tiền về cho bạn trong thập kỷ tới.

Thị trường xe điện đã bị ảnh hưởng vào năm ngoái khi các cổ phiếu tăng trưởng cao bắt đầu giảm giá từ tháng 11. Những nhà đầu tư trước đó đã mua cổ phiếu của các nhà sản xuất xe điện và các công ty công nghệ khác đã bắt đầu chuyển sang các cổ phiếu hàng tiêu dùng phòng thủ hơn vì xác suất xảy ra suy thoái có vẻ cao hơn. Mặc dù vậy, xe điện vẫn được kỳ vọng là một ngành công nghiệp nghìn tỷ đô vào thập kỷ tới.

Mặc dù nhiều cổ phiếu xe điện đã phục hồi mạnh trong tháng qua, lĩnh vực này vẫn có định giá thấp hơn nhiều so với hồi đầu năm và khả năng xảy ra một đợt điều chỉnh hoặc tệ hơn đang tăng lên. Lạm phát gia tăng và phản ứng tiềm tàng của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ cho thấy chúng ta có thể sẽ chứng kiến một khoảng thời gian thách thức hơn đối với thị trường chứng khoán nói chung và đối với các công ty cần huy động vốn để đạt được mục tiêu của họ nói riêng.

Điều đó cho thấy các nhà đầu tư trong lĩnh vực EV cần phải xem xét những cổ phiếu không chỉ có vẻ rẻ ở thời điểm hiện tại mà còn có thể vượt qua bất cứ cơn bão nào có thể xảy ra trong tương lai. Trong bối cảnh đó, cặp công ty xe điện dưới đây nên nằm trong danh sách của bạn.

Tesla

Mọi nhà đầu tư EV đều cần xem xét Tesla (TSLA) cho danh mục đầu tư của mình. Cạnh tranh đang ngày càng khốc liệt hơn, nhưng công ty dẫn đầu trong không gian EV vẫn tiếp tục tăng trưởng với tốc độ nhanh chóng. Năm ngoái, số lượng giao hàng đã đạt gần 1 triệu chiếc. Và trong Q1/2022, họ đã giao được hơn 305.000 xe bất chấp những vấn đề chuỗi cung ứng đang ảnh hưởng đến toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Để so sánh, công ty đã giao được hơn 180.000 xe trong cùng kỳ năm ngoái.

Không giống như hầu hết các nhà sản xuất xe điện khác, Tesla đã có lợi nhuận được gần ba năm và đang mở rộng sự hiện diện trên thị trường quốc tế, không chỉ ở Trung Quốc mà còn ở khắp châu Âu, với Gigafactory ở Berlin khai trương vào tháng trước. Công ty dự kiến ​​nhà máy này sẽ sản xuất được 500.000 xe mỗi năm với khả năng xuất xưởng 5.000 xe mỗi tuần.

Cổ phiếu Tesla đã có hiệu suất tốt hơn hầu hết các cổ phiếu khác. Cổ phiếu hiện chỉ giảm 3% so với mức đầu năm vào đã tăng 38% trong 12 tháng gần nhất. Phố Wall kỳ vọng doanh thu hàng năm của công ty sẽ tăng hơn gấp đôi trong 5 năm tới lên hơn 107 tỷ USD, tương đương hơn 14% mỗi năm, với thu nhập tăng hơn 17% mỗi năm.

Nhà sản xuất xe điện hàng đầu này không phải là cổ phiếu rẻ theo các thước đo truyền thống như hệ số giá trên thu nhập hoặc giá trên doanh thu. Tuy nhiên, với tốc độ tăng trưởng chỉ mới bắt đầu tăng lên, Tesla sẽ là người chiến thắng khi xe của họ bắt đầu chạy trên đường.

Gores Guggenheim (hay còn gọi là Polestar)

Đúng là lựa chọn này có vẻ rủi ro vì công ty mua lại với mục đích đặc biệt (SPAC) Gores Guggenheim (GGPI) thậm chí vẫn chưa hoàn tất việc sáp nhập với nhà sản xuất xe điện Thụy Điển Polestar Automotive. Nhưng giả sử thương vụ được hoàn tất – trong vòng vài tháng tới theo dự kiến – công ty séc trắng này sẽ có thể đưa nhà đầu tư vào vị trí thuận lợi để thu được lợi nhuận vượt trội.

Polestar khởi đầu là thương hiệu xe hiệu suất cao xa xỉ của một nhà sản xuất ô tô Thụy Điển khác là Volvo (VLVL.Y), giống như cách AMG là thương hiệu xe hiệu suất cao của Mercedes-Benz. Nhưng Volvo dường như có những ý tưởng khác vào những ngày này. Trong khi vẫn là nhà đầu tư của công ty, hãng ô tô mẹ cũng sẽ sản xuất những chiếc xe điện cạnh tranh với Polestar.

Tuy nhiên, phả hệ đó đã giúp công ty này phát triển các mối liên hệ quan trọng trong ngành. Volvo đã sắp xếp để Google của Alphabet phát triển hệ điều hành chạy Android đầu tiên trên thế giới cho Polestar. Và vào cuối năm nay, nền tảng buồng lái Snapdragon của Qualcomm cũng sẽ giúp cung cấp năng lượng cho hệ thống thông tin giải trí.

Polestar cũng có thỏa thuận với ChargePoint cho phép ô tô của họ kết nối với bất kỳ trạm sạc nào của công ty này, với một ứng dụng trong xe xử lý lập hóa đơn và thanh toán. Một thỏa thuận khác với Electrify America cho phép những người mua xe Polestar mới có thể sạc xe miễn phí trong hai năm.

Và mặc dù khởi đầu là một thương hiệu siêu sang với mẫu Polestar 1 có giá khởi điểm 155.000 USD, mẫu Polestar 2 mà công ty vừa bắt đầu phân phối tại Mỹ có giá khuyến nghị phải chăng hơn nhiều, chỉ 46.000 USD. Và chiếc SUV Polestar 3 sẽ được tung ra thị trường vào cuối năm nay.

Thị trường xe điện chắc chắn đã là một thị trường đông đúc. Và mặc dù không nên đặt cược tất cả những gì bạn có vào Gores Guggenheim và đối tác EV Polestar của họ, công ty này có vẻ là một đối thủ khả thi trong thị trường vì ô tô của họ sẽ hướng đến những người dùng cao cấp và trung cấp trong khi bổ sung thêm một chiếc xe quan trọng trong phân khúc SUV.

Huân Hà - Theo fool.com