Tiết lộ 2 cổ phiếu xe điện với định giá hấp dẫn mà không phải là Tesla

Tesla vẫn còn một chặng đường dài tiềm năng để tăng trưởng, nhưng trên thị trường cũng có những cổ phiếu xe điện khác hấp dẫn không kém. Nhà sản xuất lithium Albemarle là một lựa chọn chắc chắn cho những nhà đầu tư nào thích một công ty vừa có lãi vừa trả cổ tức. Bên cạnh đó, những nhà đầu tư nào thích đầu tư mạo hiểm thì có thể cân nhắc mua Rivian, một nhà sản xuất EV thuần túy.

Cuộc cách mạng xe điện vẫn đang tiếp diễn, nhưng lĩnh vực này vẫn có tiềm năng tăng trưởng to lớn trong dài hạn.

Một trong những xu hướng tăng trưởng lớn nhất hiện nay chính là trào lưu chuyển đổi các dòng xe xăng trên thế giới sang xe chạy bằng điện. Trong năm 2021, doanh số bán xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV) tăng gần gấp đôi ở Mỹ so với năm trước, trong khi doanh số bán xe hạng nhẹ nói chung chỉ tăng 3%, theo số liệu của chính phủ Mỹ. Mức tăng trưởng doanh số xe điện trên thị trường quốc tế cũng rất mạnh.

Tin tốt cho các nhà đầu tư là xu hướng này vẫn đang ở giai đoạn đầu. Tỷ lệ các phương tiện giao thông hạng nhẹ trên thế giới sử dụng điện hoàn toàn hoặc hybrid vẫn còn rất thấp. Cuối năm 2021, con số này là chưa đến 2%.

Tesla đóng vai trò then chốt khi mở ra cuộc cách mạng xe điện và vẫn còn một chặng đường dài tiềm năng để phát triển. Các nhà đầu tư cũng có nhiều lựa chọn khác để rót vốn vào nhóm ngành này. Trong số đó, hai cổ phiếu có tiềm năng tăng trưởng dài hạn mạnh mẽ là nhà sản xuất lithium Albemarle (ALB, -1,64%) và nhà sản xuất xe điện Rivian Automotive (RIVN, 0,86%).

Albemarle: công ty EV có lãi và trả cổ tức

Hiện có nhiều công ty đại chúng tham gia vào chuỗi cung ứng xe điện, nhưng không có nhiều công ty vừa có lợi nhuận, vừa trả cổ tức và có mức thâm nhập đáng kể vào lĩnh vực xe điện. Albemarle là một trong số những cái tên hiếm hoi thỏa mãn những tiêu chí này.

Albemarle là một trong những nhà sản xuất lithium hàng đầu thế giới. Lithium là một thành phần của pin lithium-ion cung cấp năng lượng cho xe điện. Mặc dù đây không phải là một cổ phiếu EV thuần túy, nhưng mảng kinh doanh lithium của họ là mảng lớn nhất trong ba phân khúc (chiếm 60% tổng doanh thu trong quý 2) và phần lớn lithium mà hãng sản xuất được sử dụng để sản xuất pin EV.

Kết quả tài chính của Albemarle đã tăng trưởng tích cực trở lại sau giai đoạn tổn thất trong thời kỳ đầu của đại dịch. Nếu không tính đến mảng dịch vụ hóa chất mà công ty đã bán đi vào năm ngoái, doanh thu thực tế đã tăng 98% trong giai đoạn một năm tính đến quý tài chính thứ hai. Động lực chính đằng sau chính là việc giá lithium tăng cao, nguồn cung bị thắt chặt và tình trạng này dường như sẽ vẫn giữ nguyên như vậy trong một thời gian nữa. Trong quý 2, doanh thu và lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu của Albemarle lần lượt tăng 91% và 288% so với cùng kỳ năm ngoái.

Albemarle hiện đang có tỷ suất tổ tức 0,55%, tính theo giá chốt phiên ngày 23/09. Dù chỉ chia cổ tức ở mức khiêm tốn nhưng bấy nhiêu cũng có thể tạo ra sự khác biệt lớn theo thời gian. Trong thập kỷ qua, thị trường chứng khoán chung đã sinh lợi 488% cho nhà đầu tư (so với 207% của S&P 500) và 82% trong số đó được đóng góp từ cổ tức.

Rivian: nhà sản xuất xe điện đầy hứa hẹn

Số lượng các công ty đại chúng chuyên sản xuất xe điện thuần túy trong những năm gần đây đã không ngừng tăng lên. Rivian là một trong những công ty mới với khả năng trụ vững và phát triển rất tốt. Đây là một công ty có trụ sở tại Mỹ mới phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng vào tháng 11/2021.

Rivian là công ty đầu tiên ra mắt xe bán tải chạy bằng điện với quy mô sản xuất hàng loạt, qua đó mang lại cho họ lợi thế của người đi trước. Mối quan hệ đối tác của công ty này với hai tên tuổi lớn khác cũng là tín hiệu rất tích cực. Họ đã nhận được một đơn đặt hàng từ Amazon, một công ty sở hữu lượng cổ phần khá lớn tại Rivian, với yêu cầu sản xuất 100.000 xe tải giao hàng bằng điện được chế tạo theo mẫu thiết kế riêng. Và vào đầu tháng này, nhà sản xuất ô tô cao cấp Mercedes-Benz đã công bố kế hoạch thành lập một liên doanh nhằm xây dựng một nhà máy ở châu Âu để sản xuất xe tải điện cho cả hai công ty.

Nhu cầu của các khách hàng đối với xe của Rivian là rất lớn, nhưng sản lượng sản xuất của họ đã bị hạn chế do nguồn cung thiếu hụt. Đây vốn là bài toán đã gây trở ngại cho ngành công nghiệp ô tô trong thời gian qua. Tháng trước, ban lãnh đạo Rivian cho biết vấn đề này đã bắt đầu hạ nhiệt và tái khẳng định chỉ tiêu tổng sản lượng năm 2022 là 25.000 xe.

Trong quý 2, Rivian đã sản xuất 4.401 xe và giao hàng được 4.467 xe. Các con số này đã tăng lần lượt từ mức 2.553 xe và 1.227 xe trong quý đầu tiên. Kết thúc quý 2, Rivian nhận được khoảng 98.000 đơn đặt hàng trước từ người tiêu dùng Mỹ và Canada cho hai loại xe gồm xe bán tải R1T và xe SUV R1S.

Như vậy, các nhà đầu tư nên theo dõi chặt chẽ sản lượng sản xuất của Rivian và tình hình thanh khoản của công ty này để ra quyết định đầu tư.

Đăng Khoa-Theo fool