Hướng dẫn đầu tư chứng khoán: Nếu chưa có đủ tiền mua siêu xe Ferrari thì bạn cũng có 3 lý do sau để mua cổ phiếu Ferrari

Biểu tượng cổ phiếu xuất sắc của Ferrari không còn đại diện cho bức tranh toàn cảnh nữa, và đó là một điều tốt.

Có rất nhiều thảo luận về lĩnh vực ô tô và việc chúng ta đang trải qua thời kỳ cách mạng điện khí hóa trong lĩnh vực này - một cuộc cách mạng có thể tạo ra nhiều triệu phú từ những nhà đầu tư ban đầu. Tesla và nhà lãnh đạo độc nhất của công ty, Elon Musk, đã trở thành những cái tên đồng nghĩa với xe điện. Và trong năm qua, Ford đã ghi dấu ấn của mình dưới thời CEO mới Jim Farley khi chuyển đổi xe Mustang và xe tải F-150 của mình sang dùng pin điện.

Ferrari (NYSE:RACE) là một công ty không chỉ sở hữu biểu tượng cổ phiếu tốt nhất trong số các biểu tượng mà còn đang ngày càng trở nên phổ biến hơn và đang trở thành một đốm sáng chói lọi trong tầm ngắm của các nhà đầu tư. Hãy cùng nghiên cứu những gì công ty đã làm để đạt được kết quả này.

Năm 2021 đã chứng kiến ​​số lượng xe Ferrari được bán ra nhiều nhất trong một năm

Nhìn vào hiệu suất của giá cổ phiếu Ferrari kể từ tháng 11 năm 2021 có thể khiến các nhà đầu tư nghĩ rằng Ferrari không thực sự hoạt động tốt. Cổ phiếu đã giảm 20% từ mức đỉnh 278 USD xuống còn 224 USD. Nhưng những ai đã tham dự cuộc gọi thu nhập gần đây của công ty sẽ kể một câu chuyện khác. Trong khi Tesla và Ford giành lấy ánh đèn sân khấu với những động thái liên quan đến xe điện thì Ferrari lại lặng lẽ làm việc họ làm tốt nhất: bán những chiếc siêu xe chất lượng cao.

Vì vậy, bạn đừng bận tâm so sánh Ferrari với Ford. Đúng là cả hai đều sản xuất ô tô; tuy nhiên, Ferrari tập trung vào chất lượng hơn là số lượng - đó không phải là định hướng của Ford. Ferrari hoạt động trong một phân khúc thị trường hoàn toàn khác; chiếc xe rẻ nhất của họ có giá khoảng 226.000 USD, và không cần nhiều những chiếc xe như vậy để tạo ra doanh thu trên 2 tỷ USD. Quả vậy, tổng doanh thu trong cả năm 2021 của Ferrari đã đạt 4,8 tỷ USD, tăng 23% so với năm 2020. Kết quả này đã được hỗ trợ bởi số lượng xe bán ra cao kỷ lục của công ty - 11.155 xe trong năm 2021 - tăng 22% so với năm 2020. Để so sánh, Ford đã bán được 1,9 tỷ xe trong năm 2021.

Doanh số tăng vọt đã giúp công ty siêu xe tạo ra thu nhập đánh bại kỳ vọng của Phố Wall với chênh lệch 12% trong quý thứ hai liên tiếp. Số lượng xe xuất xưởng hiện cũng đã tăng trong sáu năm liên tiếp, cùng với một khối lượng đơn đặt hàng kéo dài đến năm 2023 mà CEO Benedetto Vigna mô tả là mạnh nhất từ ​​trước đến nay.

Gia nhập thị trường SUV để mở rộng tăng trưởng

Trong khi hướng tới việc bàn giao các đơn đặt hàng hiện có vào năm 2023, Ferrari cũng muốn mở rộng tăng trưởng của mình sang các thị trường mới như SUV và xe điện. Công ty đã tuyên bố rằng họ muốn đạt trung hòa về carbon vào năm 2030, một điều mà chúng ta cũng đã nghe từ Ford và các nhà sản xuất ô tô khác có trụ sở tại Hoa Kỳ. Để làm được điều đó, Ferrari có kế hoạch sản xuất những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện vào năm 2025 để bán cùng với mẫu xe hybrid có giá nửa triệu đô la mà họ đã ra mắt vào năm 2019.

Sản xuất xe điện có thể sẽ được khách hàng của Ferrari chấp nhận tốt hơn so với xe SUV. Trước tiên, Ferrari không phải là một cái tên mà bạn có thể nghĩ là đồng nghĩa với SUV - nhưng dù bạn có tin hay không, trong thị trường SUV dành cho các nhà sản xuất siêu xe, Ferrari chỉ đang thua sút một chút và sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh từ Porsche - hãng đã ra mắt chiếc SUV đầu tiên của mình vào năm 2002, Lamborghini - gia nhập thị trường vào năm 2017, và Aston Martin - gia nhập thị trường vào năm 2020.

Chiếc xe gia nhập thị trường SUV của Ferrari được gọi là Purosangue. Mặc dù vẫn chưa thông báo giá bán và ngày xuất xưởng của mẫu xe này, Vigna tuyên bố rằng chiếc xe rất đáng kinh ngạc và sẽ vượt qua kỳ vọng của khách hàng khi xuất xưởng vào năm 2023 (việc sản xuất sẽ bắt đầu trong năm nay). Nếu Ferrari tiếp tục tuân thủ các quy tắc hạn chế số lượng hàng tồn kho của mình như trong quá khứ, nguồn cung sẽ bị thắt chặt, và nếu nhu cầu tiếp tục mạnh mẽ, công ty sẽ có nhiều ưu thế trong việc định giá.

Một cơ cấu doanh số mạnh mẽ hơn đang thiết lập giai điệu cho năm 2022

Phát huy mức tăng trưởng hai con số trên tất cả các khu vực trên toàn cầu, Ferrari đang hướng đến năm 2022 với một cơ cấu doanh số mạnh mẽ hơn của các mẫu xe, bao gồm cả mẫu Dayton SP3 và chiếc SUV Purosangue. Điều này sẽ cho phép công ty đáp ứng nhu cầu của những khách hàng đang tìm kiếm thứ gì đó khác ngoài chiếc Ferrari của họ, cũng như mở rộng khả năng tiếp xúc với những khách hàng Ferrari mới.

Các nhà phân tích dường như rất thích các kế hoạch của công ty. Morgan Stanley đã đưa Ferrari vào danh sách các cổ phiếu xe điện hàng đầu cho năm 2022. Giá mục tiêu các nhà phân tích dành cho cổ phiếu trong 12 tháng tới cũng đạt trung bình 294 USD. Giá mục tiêu đó phản ánh tiềm năng tăng trưởng đến 31% so với mức giá hiện tại là 224 USD. Và đó chỉ là một trong nhiều lý do biến Ferrari thành một lựa chọn đầu tư thông minh ở thời điểm hiện tại.

Huân Hà - Theo fool.com