Vì sao Porsche Automobil Holding SE là một mã nên mua

Tóm tắt

• Đây là một quý khả quan đối với công ty.
• Porsche SE hiện không có tin tức tiêu cực hay các vụ kiện chờ xử lý.
• Nhiều chuyên gia tiếp tục nhắc lại các mức giá mục tiêu và khuyến nghị sau khi triển vọng năm 2023 của công ty được xác nhận.

Tăng trưởng đáng kể trong Q1

Nhà sản xuất ô tô hạng sang của Đức Porsche đã báo cáo hiệu suất vượt trội trong Q1. Nhà sản xuất ô tô này đã chính thức giao dịch công khai vào mùa thu năm ngoái sau khi các cổ đông lớn như Volkswagen và gia đình Piech bán cổ phiếu ra thị trường. Công ty đã báo cáo doanh số bán hàng tăng 25,5% so với một năm trước lên 10,10 tỷ EUR (11,05 tỷ USD). Lợi nhuận hoạt động tăng 25,4% lên 1,87 tỷ EUR (2,07 tỷ USD) trong đó lợi nhuận hoạt động trên doanh thu (tương tự như biên lợi nhuận hoạt động) vẫn ở mức 18,2%.

Trong một tuyên bố, Phó Chủ tịch Lutz Meschke của Porsche cho biết sức tăng trưởng đáng kể của công ty đến từ một số yếu tố như doanh số của tập đoàn tăng, giá cả tích cực cùng hiệu ứng hỗn hợp. Công ty tiếp tục thúc đẩy chiến lược xây dựng thương hiệu sang trọng và hiện đại, cũng như luôn đặt lợi ích của khách hàng lên hàng đầu.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Porsche Oliver Blume cũng bổ sung thêm rằng Porsche đang ở vị thế vững chắc hơn bao giờ hết. Sản phẩm của công ty luôn nhận được sự yêu thích và thu hút lượt tìm kiếm “khủng” của khách hàng trên toàn thế giới. Ngoài ra công ty cũng luôn chú trọng xây dựng mô hình kinh doanh linh hoạt và mạnh mẽ, ngay cả trong các môi trường đầy thách thức.

Porsche đã tái khẳng định mục tiêu doanh thu cả năm 2023 trong khoảng từ 40 đến 42 tỷ EUR (44,25 đến 46,46 tỷ USD). Meschke cho biết: “Về lâu dài, chúng tôi đang hướng tới biên lợi nhuận hoạt động trên doanh số bán hàng của Tập đoàn là hơn 20%.”

Mặc dù dòng tiền ròng trong cùng kỳ năm ngoái bị ảnh hưởng bởi “sự gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng”, nhưng có vẻ tình huống đó không xảy ra trong Q1 năm nay, khi Porsche đã giao 80.767 chiếc trên toàn cầu, tăng 18%. Bắc Mỹ và Trung Quốc đã chứng kiến ​​sự tăng trưởng mạnh mẽ của Porsche, lần lượt với mức tăng 30% và 21%. Trên thực tế, Porsche cho biết công ty đã ghi nhận mức tăng ở mọi khu vực bán hàng.

Những mẫu xe phổ biến có doanh số tăng mạnh là Macan SUV (+30%), Cayenne SUV (+23%) và mẫu xe thể thao 911 mang tính biểu tượng (+19%).

Daniel Roeska, nhà phân tích tại Bernstein Research có trụ sở tại London, cho biết: “Yếu tố chính thức đẩy quan điểm mua đối với Porsche là công ty có thể đẩy giá trong môi trường này. Nếu điều đó không xảy ra, thì đấy mới là yếu tố đáng lo ngại.”

Những con số mạnh mẽ của Porsche ngày hôm nay theo sau các báo cáo tích cực của nhà sản xuất ô tô hạng sang của Anh Aston Martin (AML.L). Công ty này đã báo cáo doanh thu tăng 27% nhờ số lượng và giá cả cao hơn. Trong khi đó Mercedes (MBG.DE) cũng chứng kiến ​​kết quả toàn cầu được hỗ trợ bởi các model “cao cấp nhất”.

Giám đốc điều hành của Bentley, ông Adrian Hallmark, cũng từng nói với Yahoo Finance vào tháng 3 rằng nhóm khách hàng giàu có của thương hiệu Anh không tỏ ra lo lắng trước các rủi ro kinh tế vĩ mô vào thời điểm hiện tại. Khách hàng giàu có hiện đang mua những chiếc xe cao cấp hơn và chi tiêu nhiều hơn.

Giám đốc điều hành Lamborghini Stephan Winkelmann cũng lưu ý khi công ty ra mắt siêu xe mới nhất của mình, Revuelto, “Mọi người đều cố gắng đặt hàng” trong buổi ra mắt. Winkelmann cho biết thêm công ty cũng có đủ số đơn đặt hàng trong vài năm tới.

Như Roeska của Bernstein nhận xét, miễn là các thương hiệu xa xỉ có thể tăng giá, thì thời kỳ tốt đẹp sẽ tiếp tục kéo dài. Cho đến nay, xu hướng đó vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại trên thị trường ô tô hạng sang, và thậm chí còn xuất hiện trên thị trường hàng xa xỉ phẩm như trang phục cao cấp, trang sức,…  Bằng chứng là thương hiệu xa xỉ của Pháp LVMH Moët Hennessy (MC.PA) đã đạt mức giá 500 tỷ USD vốn hóa thị trường vào cuối tháng Năm.

Porsche dự định tiếp tục tăng giá trong thời gian tới

Bản thân Porsche cũng muốn tiếp tục điều chỉnh giá. Meschke cho biết công ty đã tăng giá từ 4 đến 5% tại thị trường Hoa Kỳ và việc áp dụng sẽ có hiệu lực vào nửa cuối năm nay. Diễn biến giá có thể sẽ vẫn mạnh trong thời gian còn lại của năm.

Trước khi IPO, CEO Blume đã hứa hẹn thị trường tài chính sẽ tăng trưởng đáng kể trong những năm tới và kỳ vọng công ty sẽ duy trì biên lợi nhuận cao. Để làm được điều đó ban giám đốc đã công bố các chương trình hành động nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của công ty. Tuy nhiên chương trình này sẽ không đi kèm với việc cắt giảm việc làm. Blume và Trưởng phòng Phát triển Michael Steiner cũng muốn đưa Porsche lên một tầm cao mới với các mẫu xe mới lẫn các mẫu xe chạy điện của riêng công ty. 

Cổ tức, kỳ vọng và kết luận

Về kết quả Q1 của công ty, Porsche SE đã ghi nhận con số sau thuế là 1,3 tỷ EUR và vị thế thanh khoản ròng không thay đổi. Khoản vay bắc cầu của công ty đã được hoàn trả đầy đủ trong khi cổ tức tiếp tục được duy trì.

Bảng theo dõi tỷ suất cổ tức của Porsche. Nguồn: Morningstar Rating.

Cụ thể, Porsche SE đang mang lại 4,74% tỷ suất cổ tức. Trong khi đó tỷ lệ chi trả chỉ là 20,03%, một mức quá an toàn nên cổ tức vẫn được kỳ vọng sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới. Các cổ đông sẽ có cơ hội nhận khoản cổ tức kế tiếp vào ngày 4 tháng 7, với ngày giao dịch không hưởng quyền vào 2 tháng 7. 

Nhìn vào triển vọng năm 2023, công ty tiếp tục dự đoán kết quả sau thuế trong khoảng từ 4,5 đến 6,5 tỷ EUR. Hiện công ty cũng không vướng phải các tranh cãi pháp lý chờ xử lý.

Từ những kết quả tích cực nói trên, cổ phiếu Porsche SE vẫn xứng đáng là một mã nên mua vào trong giai đoạn hiện tại.

Hoàng Dương-Theo morningstar, finance.yahoo