Lucid, Rivian và Tesla chỉ là phần nổi của tảng băng chìm cổ phiếu EV

Sự kết hợp giữa những người chơi mới nổi và những công ty truyền thống được cải tổ lại đang biến đổi ngành công nghiệp ô tô.

Dường như cứ mỗi tháng tại có một hãng ô tô truyền thống thông báo một kế hoạch táo bạo nhằm khử carbon trong hoạt động của mình bằng cách đầu tư vào xe điện (EV). Đồng thời, chúng ta cũng đã thấy rất nhiều người chơi mới tham gia vào không gian này, bao gồm cả các hãng ô tô Trung Quốc như Nio (NYSE:NIO) và các công ty Mỹ như Lucid Group (NASDAQ:LCID) và Rivian Automotive (NASDAQ:RIVN). Chỉ một vài năm trước, Tesla (NASDAQ:TSLA) dường như là cơ hội đầu tư EV thực sự duy nhất. Ngày nay, ngành công nghiệp này đã trở nên đông đúc và cạnh tranh hơn bao giờ hết.

Nếu bạn đang tự hỏi làm thế nào để điều hướng những nhiễu loạn nào với các ý tưởng đầu tư hợp lý thì bạn đã đến đúng nơi. Sau đây là thông tin mới nhất về Lucid và Rivian, điều khiến Tesla trở nên độc đáo và một số ý tưởng đầu tư khác đáng xem xét ở thời điểm hiện tại.

Rất xứng đáng được khen ngợi

Lucid và Rivian có rất nhiều điểm chung. Cả hai công ty đều có rất nhiều tiền mặt, công nghệ ấn tượng, kế hoạch đầy tham vọng để khuynh đảo ngành công nghiệp và đều là những cổ phiếu rất đắt đỏ.

Lợi thế cạnh tranh của Lucid là công nghệ pin, cho phép xe của họ đạt được phạm vi hoạt động xa hơn và sạc nhanh hơn với một cấu hình nhỏ gọn. Hiệu suất pin của xe Lucid là hơn 4,5 dặm/kWh, nhiều hơn con số 4 dặm/kWh của Model S của Tesla và các xe sedan hạng sang khác. Cổ phiếu Lucid đã có hiệu suất tốt nhất trong số các hãng ô tô vào năm 2021 chủ yếu là do công ty đã thực hiện được những hứa hẹn chính của mình.

Những dự đoán ban đầu về phạm vi và mã lực của Lucid cho phiên bản Air Dream Edition của họ đã vấp phải một số hoài nghi. Nhưng sau đó, Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) đã đánh giá phiên bản tầm xa của Air Dream Edition với phạm vi hoạt động 520 dặm và 933 mã lực, những con số cao hơn mong đợi. Phiên bản hiệu suất của Air Dream cũng được đánh giá với phạm vi hoạt động ước tính là 471 dặm và 1.111 mã lực. Con dấu phê duyệt này chỉ là một trong số rất nhiều yếu tố khiến ngành công nghiệp ô tô coi trọng Lucid. Hãng đã mở rộng năng lực sản xuất, có hơn 17.000 lượt đặt trước cho dòng Air và có kế hoạch mở rộng công suất nhiều hơn nữa trong khi đồng thời tung ra các phiên bản Air giá thấp hơn vào năm 2022.

Giống như Lucid, Rivian cũng có sẵn một năng lực sản xuất lớn, có kế hoạch mở rộng trong những năm tới và có nhu cầu mạnh mẽ đối với các loại xe của mình. Công ty đang tìm cách khuynh đảo thị trường xe tải điện, xe tải và SUV. Mặc dù đã bắt đầu giao hàng vào Q3, kết quả vẫn thấp hơn so với hướng dẫn Rivian đưa ra trước đó. Tuy nhiên, một điểm sáng là số lượng đơn đặt hàng trước cho chiếc xe tải R1T của hãng hiện đã đạt hơn 71.000. Và bên cạnh con số này còn có các đơn đặt hàng trước của mẫu R1S và 100.000 xe giao hàng thương mại trong đơn đặt hàng của Amazon.

Rivian đã được trao giải “xe tải của năm 2022” và Lucid nhận được giải “xe của năm 2022” từ Motor Trend. Đầu tư vào một trong hai công ty này là đặt cược rằng công nghệ của họ sẽ phát huy tác dụng khi những người chơi mới tham gia vào không gian EV, rằng họ sẽ tăng cường năng lực sản xuất theo thời gian và rằng một ngày nào đó họ sẽ đạt được dòng tiền hoạt động dương và có lãi. Đó là một mục tiêu rất cao. Và đó cũng là lý do tại sao cả hai công ty đều nằm trong những lựa chọn có mức độ rủi ro cao nhất trong ngành.

Một triều đại còn lâu mới suy tàn

Bất chấp tiềm năng của các công ty như Lucid và Rivian, ý tưởng một trong hai công ty này trở thành “Tesla tiếp theo” vẫn còn khá nhiều nghi vấn. Tesla là công ty hàng đầu trong ngành và có lẽ vẫn sẽ là hãng ô tô giá trị nhất trong nhiều thập kỷ tới.

Lợi thế vô giá của người đi đầu, công nghệ đáng kinh ngạc và nhiều năm mắc lỗi (và học hỏi từ chúng) đã biến Tesla thành một cựu binh thiện chiến với một trong những biên lợi nhuận hoạt động cao nhất trong ngành. Nói cách khác, Tesla có thể không sản xuất nhiều xe nhất, nhưng công ty có thể chuyển đổi doanh thu thành lợi nhuận thực tế nhiều hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Các phân khúc năng lượng tái tạo và lưu trữ năng lượng của công ty cũng đang tăng trưởng và mang lại lợi nhuận rất cao. Tóm lại, đặt cược chống lại Tesla là một ý tưởng tồi, đặc biệt nếu công ty tiếp tục duy trì mức lợi nhuận cao ngay cả khi họ tăng trưởng doanh thu với tốc độ chóng mặt.

Ít lung linh hơn, nhưng rất nhiều tiềm năng

Ngành công nghiệp xe điện không chỉ dừng lại ở việc các hãng ô tô mới hay Tesla đang trở nên lớn mạnh hơn. Lucid và Rivian cũng sẽ phải cạnh tranh với một đám đông các hãng ô tô truyền thống được hỗ trợ bởi lực lượng lao động và nguồn vốn lớn hơn nhiều. Những công ty này sẽ không ngồi yên và nhìn những người mới đến giành giật thị phần mà họ đã mất hàng thập kỷ để xây dựng.

Hãng ô tô truyền thống được cho là đã làm tốt nhất công việc thúc đẩy sự thay đổi đó là Ford (NYSE:F). Bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằng cổ phiếu Ford đã tăng hơn gấp đôi vào năm 2021, trở thành cổ phiếu ô tô có hiệu suất tốt thứ hai sau Lucid trong năm. Đội ngũ quản lý mới của công ty rất muốn đầu tư mạnh tay vào xe điện để thống trị ngành công nghiệp xe tải điện và cạnh tranh trong phân khúc SUV chạy điện. Công ty cũng sẽ sớm tự sản xuất pin và sản xuất xe tại các nhà máy mới ở Tennessee và Kentucky.

Một cách khác để đầu tư vào ngành công nghiệp xe điện là thông qua các công ty cơ sở hạ tầng như ChargePoint (NYSE:CHPT), mạng trạm sạc Cấp 2 (240 volt) lớn nhất ở Bắc Mỹ.

Công ty cũng đang nhanh chóng mở rộng mạng lưới trạm sạc nhanh DC Cấp 3 và tiếp tục tìm cách kiếm tiền từ hoạt động kinh doanh dịch vụ đăng ký của mình. Mặc dù tốc độ tăng trưởng và con đường dẫn đến lợi nhuận của ChargePoint rất hấp dẫn, một số nhà đầu tư có thể thích đi với một giỏ cổ phiếu trạm sạc EV hơn.

Nhìn rộng ra và tập trung vào bức tranh lớn hơn

Lợi nhuận thực sự không được hiện thực hóa khi một công ty đánh bại các ước tính trong một quý. Thay vào đó, chúng được tạo ra trong dài hạn khi các công ty mới phát triển thành những câu chuyện tăng trưởng có thể thay đổi mô hình để định hình một ngành công nghiệp. Đó chính xác là những gì Tesla đã làm với ngành công nghiệp ô tô. Và mặc dù có thể không bao giờ có một công ty nào khác tương tự, ngành công nghiệp ô tô có cơ hội rất tốt để có diện mạo rất khác trong một thập kỷ nữa.

Nhiệm vụ của nhà đầu tư là xác định công ty nào có cơ hội thành công tốt nhất và tránh những công ty không thực hiện cam kết vốn cần thiết để chuẩn bị cho hoạt động kinh doanh của họ trong tương lai.

Không khó để hình dung một công ty EV như Lucid sẽ chiếm thị phần từ các nhà sản xuất sedan hạng sang hàng đầu hiện nay. Cũng không khó để Rivian giành lấy một mẫu bánh trong phân khúc kinh doanh xe Jeep. Ford cũng có thể trỗi dậy nhờ việc chuyển từ động cơ đốt trong (ICE) sang động cơ điện với tiêu điểm tập trung nhiều hơn vào thị trường xe tải toàn cầu. ChargePoint cũng có khả năng mở rộng phạm vi hoạt động của mình trên khắp Bắc Mỹ và Châu Âu.

Cho dù triển vọng của một công ty có tốt đến đâu, thực tế là không ai biết chính xác công ty nào trong số các công ty hiện có sẽ chiến thắng, sẽ mất bao lâu để xe điện vượt qua xe ICE, hoặc có hay không trường hợp các loại nhiên liệu vận tải khác như khí nén tự nhiên và hydro sẽ chiếm một tỷ trọng lớn trong thị trường xe thương mại và xe chở khách. Do đó, lựa chọn tốt nhất cho hầu hết các nhà đầu tư có lẽ là tổng hợp một giỏ cổ phiếu EV. Bằng cách đó, đa dạng hóa sẽ làm giảm rủi ro mà không làm ảnh hưởng đến cơ hội tăng trưởng nếu một công ty duy nhất chứng tỏ mình là người chiến thắng trong dài hạn.

Huân Hà - Theo fool.com