Khuyến nghị đầu tư EV: mua và giữ Ford, Volkswagen với định giá hấp dẫn

Không phải mọi cổ phiếu xe điện lớn đều giao dịch ở những mức định giá đầy tham vọng.

Các cổ phiếu xe điện (EV) nói chung đã được giao dịch ở những mức định giá cao ngất ngưởng trong thời gian gần đây. Nhưng điều đó không được áp dụng cho mọi công ty hoạt động trên thị trường này. Một số ít cổ phiếu vẫn đang có mức định giá cực kỳ hấp dẫn. Và trong số những cổ phiếu đó, hai cổ phiếu sau đây là những lựa chọn đầu tư thông minh đặc biệt dành cho các nhà đầu tư dài hạn.

Ford

Cổ phiếu Ford (F) đang giao dịch với mức định giá thấp hơn đáng kể so với một số công ty EV thuần túy - và điều này có thể sẽ tiếp tục kéo dài trong một thời gian nữa. Quá trình chuyển đổi sang xe điện mà hãng ô tô khổng lồ của Hoa Kỳ đang tiến hành có thể không dễ dàng. Hơn nữa, công ty cũng có thể không tạo ra biên lợi nhuận tương đương với các công ty EV thuần túy vì xe động cơ đốt trong vẫn sẽ chiếm một tỷ trọng đáng kể (mặc dù thấp hơn) trong cấu trúc doanh số của họ trong một thời gian nữa.

Tuy nhiên, ngay cả sau khi xét đến những điểm đó, câu hỏi mà các nhà đầu tư nên tự hỏi vẫn là: cổ phiếu Ford nên giao dịch ở mức định giá thấp hơn bao nhiêu so với các công ty khác? Điều quan trọng cần lưu ý là Ford dự kiến ​​khoảng một nửa doanh số bán hàng của họ sẽ là xe điện trong một thập kỷ nữa.

Hệ số giá trên thu nhập của Ford. Dữ liệu theo YCharts.

Cổ phiếu Ford đang giao dịch với hệ số giá trên thu nhập (P/E) ở mức 4x, có vẻ thấp so với các hãng ô tô truyền thống khác cũng như so với thị trường chứng khoán rộng lớn hơn. Tuy nhiên, phần lớn bội số định giá cực thấp này là do khoản đầu tư của Ford vào Rivian với thu nhập chỉ được ghi nhận một lần. Hệ số giá trên thu nhập dự phóng của Ford thực ra đang ở mức 7,5x, bằng khoảng định giá của các công ty ô tô truyền thống khác.

Tuy nhiên, cũng giống như các công ty ô tô truyền thống khác, cổ phiếu Ford đang được giao dịch với mức định giá rẻ hơn đáng kể so với các công ty EV thuần túy. Mặc dù đúng là cổ phiếu phải có định giá rẻ hơn ở một mức độ nào đó, chênh lệch hiện nay vẫn có vẻ hơi quá lớn và chắc chắn có một số dư địa để hệ số giá trên thu nhập của Ford tăng lên nếu hãng thành công với các kế hoạch liên quan đến xe điện của mình. Ford đặt mục tiêu trở thành nhà sản xuất xe điện lớn thứ hai trong vài năm tới. Công ty đã đã bán được 13.169 chiếc EV trong tháng 1 năm 2022, tăng 167% so với cùng kỳ năm ngoái. Đến năm 2023, họ dự định sẽ đưa được 600.000 chiếc EV ra thị trường.

Liệu Ford có nguy cơ không đạt được mục tiêu EV của mình không? Chắc chắn là có - nhưng các hãng ô tô khác cũng có thể trượt mục tiêu của họ. Vì vậy, chênh lệch định giá của cổ phiếu Ford so với các công ty EV thuần túy có vẻ không hợp lý ở thời điểm hiện tại. Nói tóm lại, cổ phiếu Ford cung cấp một cách hấp dẫn để các nhà đầu tư chứng khoán tiếp cận với thị trường đang tăng trưởng nhanh chóng này.

Volkswagen

Volkswagen (VWAGY) là một hãng ô tô truyền thống khác có định giá hấp dẫn so với quy mô tham vọng xe điện của họ. Hệ số giá trên thu nhập 6,8x của cổ phiếu Volkswagen thấp hơn so với hầu hết các công ty EV thuần túy. Tương tự như vậy, hệ số giá trên doanh thu (P/S) gần 0,5x của cổ phiếu cũng thấp hơn so với định giá của các hãng xe điện khác.

Volkswagen dự định đầu tư 52 tỷ EUR vào nỗ lực điện khí hóa và đã đặt mục tiêu có một nửa trong tổng số xe mà hãng bán ra vào năm 2030 sẽ là xe điện. Một trọng tâm của kế hoạch đầu tư này là pin: Volkswagen có kế hoạch xây dựng sáu nhà máy “gigafactories” ở Châu Âu để đáp ứng nhu cầu pin của chính họ. Trong năm 2021, hãng ô tô của Đức đã bán được hơn 450.000 xe điện, tăng 95% so với năm 2020.

Doanh số bán xe điện toàn cầu đã tăng hơn gấp đôi lên 6,6 triệu chiếc vào năm 2021, chiếm gần 9% thị trường ô tô. Tỷ lệ này chắc chắn sẽ tăng lên trong những năm tới, mang lại tiềm năng tăng trưởng khổng lồ cho những hãng ô tô nào có thể thu hút người tiêu dùng nhiều nhất với các sản phẩm xe điện mới của họ.

Nếu Volkswagen thành công thúc đẩy doanh số bán xe điện của họ lên cao hơn và đồng thời cải thiện biên lợi nhuận thì giá và định giá của cổ phiếu Volkswagen chắc chắn sẽ phản ánh điều đó.

Huân Hà - Theo fool.com