Cổ phiếu Nio đã giảm 58% từ mức đỉnh, có đáng mua vào?

Đối với Nio, năm 2022 sẽ rất khác so với năm 2021.

Cổ phiếu Nio (NYSE:NIO) đã thiết lập mức cao nhất trong lịch sử vào ngày 11 tháng 1 khi giao dịch ở mức giá 66,99 USD vào một thời điểm nào đó trong ngày. Tính đến 2 giờ chiều thứ Hai, ngày 20 tháng 12, theo giờ ET, cổ phiếu đã giảm khoảng 58% so với mức cao nhất trong lịch sử (Nếu đo lường theo giá đóng cửa, cổ phiếu “chỉ” giảm hơn 55% so với mức đóng cửa cao nhất trong lịch sử  là 62,84 USD, được thiết lập vào ngày 9 tháng 2. Dù đo bằng cách nào thì mức sụt giảm cũng rất lớn.)

Rõ ràng năm 2021 là một năm khó khăn đối với Nio, công ty đã đối mặt với việc phải ngừng hoạt động do COVID-19, những thách thức trên chuỗi cung ứng cũng do đại dịch và một giai đoạn tạm lắng trong chu kỳ sản phẩm mới, một giai đoạn đã cho phép các đối thủ cạnh tranh giành lấy thị trường của công ty.

Tin vui là giai đoạn tạm lắng đó sẽ sớm kết thúc. Nio sẽ bắt đầu xuất xưởng chiếc sedan ET7 được mong đợi từ lâu của mình vào tháng 3, tiếp theo là chiếc ET5 nhỏ hơn vào tháng 9. Hai mẫu xe mới này đã được tiết lộ vào thứ Bảy. Trong khi đó, số lượng đơn đặt hàng của họ vẫn ổn định, mức độ hài lòng của khách hàng vẫn ở mức cao và có những dấu hiệu cho thấy họ có thể đã vượt qua những ngày tồi tệ nhất của chuỗi cung ứng.

Liệu như vậy có đủ để mua cổ phiếu?

Một số chuyên gia Phố Wall nghĩ như vậy. Trong một ghi chú mới công bố hôm thứ Hai, chuyên gia Tim Hsiao của Morgan Stanley đã nhắc lại mức xếp hạng Tăng tỷ trọng và giá mục tiêu 66 USD dành cho cổ phiếu Nio. Theo Hsiao, trong khi tỷ lệ rủi ro/phần thưởng của cổ phiếu có vẻ hấp dẫn, thị trường cũng đang kỳ vọng rất nhiều ở Nio trong năm 2022 - nhưng công ty có vẻ đã được định vị rất tốt để đáp ứng các kỳ vọng đó.

Hsiao không phải là một ngoại lệ. Tháng trước, chuyên gia Jeff Chung của Citi cũng lưu ý rằng Nio dự kiến ​​sẽ tung ra ba sản phẩm mới và sửa đổi ba mẫu xe hiện có của mình vào năm tới. Các động thái này sẽ giúp công ty giành lại thị phần đã mất vào tay các mẫu xe mới hơn từ các đối thủ như Xpeng, Li Auto, và Tesla. Ông duy trì mức xếp hạng Mua và giá mục tiêu 87 USD cho cổ phiếu Nio.

Và cả hai nhận định này đều có vẻ hợp lý. Chúng ta vẫn chưa thấy mẫu xe mới thứ ba mà Chung đã đề cập (hai mẫu kia là ET5 và ET7), và có vẻ như Nio đang giữ lại một số bất ngờ khác trong tay áo của mình. Mặc dù các nhà đầu tư có thể cần phải tiếp tục kiên nhẫn trong vài tháng tới, những chiếc sedan mới - và những điều bất ngờ đó - có thể sẽ là xúc tác cần thiết để giúp cổ phiếu Nio tăng trưởng trở lại vào năm 2022.

Huân Hà - Theo fool.com