BMW tuyên chiến Tesla, mở nhà máy xe điện 2,2 tỷ USD tại Trung Quốc

• BMW đã chính thức khai trương nhà máy mới trị giá 15 tỷ nhân dân tệ (2,2 tỷ USD) tại Thẩm Dương, Trung Quốc với mục tiêu trọng tâm là sản xuất xe điện.
• BMW có một số thứ cần chinh phục ở Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, nơi đối thủ Tesla và các công ty nội địa như BYD do Warren Buffett hậu thuẫn đang thống trị.
• BMW đặt mục tiêu đạt hơn một phần tư doanh số tại Trung Quốc từ xe điện vào năm 2025.

BMW đã chính thức khánh thành nhà máy mới trị giá 15 tỷ nhân dân tệ (2,2 tỷ USD) tại Trung Quốc, tập trung mạnh vào mảng xe điện với mục tiêu cố gắng bắt kịp các công ty dẫn đầu như Tesla và các công ty đối thủ nội địa.

Nhà máy Lydia ở thành phố Thẩm Dương phía đông bắc là nhà máy thứ ba của BMW tại Trung Quốc nhưng là nhà máy được BMW đầu tư nhiều nhất tại quốc gia này.

Nhà máy đó chỉ có thể sản xuất xe điện và động cơ đốt trong truyền thống.

BMW i3, mẫu sedan thể thao cỡ trung chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của công ty dành cho thị trường Trung Quốc, đã bắt đầu được sản xuất tại nhà máy Lydia từ hồi tháng 5.

“Hành trình mở rộng cơ sở sản xuất của chúng tôi ở Trung Quốc cho thấy BMW đang chuẩn bị phát triển hơn nữa tại thị trường ô tô điện lớn nhất thế giới và chúng tôi rất tự tin vào triển vọng dài hạn của Trung Quốc”, chủ tịch kiêm CEO Jochen Goller của Tập đoàn BMW tại Trung Quốc cho biết vào ngày thứ Năm.

“Chúng tôi đang đẩy mạnh nỗ lực phát triển xe điện, đặt mục tiêu đạt hơn một phần tư doanh số bán hàng tại Trung Quốc từ thị trường xe điện vào năm 2025.”

Nhưng BMW có một số thứ cần chinh phục ở Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, nơi đối thủ Tesla và các công ty nội địa như BYD do Warren Buffett hậu thuẫn đang thống trị.

Các nhà sản xuất ô tô truyền thống nước ngoài bao gồm BMW và Volkswagen đã bị bỏ lại phía sau trong thời gian qua. Nhưng giờ đây họ đang tăng cường sản xuất. Nhà máy mới nhất của BMW đã nâng công suất sản xuất hàng năm tại Trung Quốc lên 830.000 chiếc.

CEO Ralf Brandstaetter của Volkswagen Passenger Cars phát biểu trên Nikkei vào tháng 2 rằng công ty của ông sẽ có thể sản xuất tới 1 triệu chiếc xe điện mỗi năm tại Trung Quốc vào năm 2023.

Tuy nhiên, các nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc vốn đã phải vật lộn với các vấn đề về chuỗi cung ứng toàn cầu, nay lại còn phải đối mặt với những thách thức khó khăn hơn nữa tại nền kinh tế lớn thứ hai thế giới sau khi dịch Covid-19 tái bùng pát trong vài tháng qua, buộc chính quyền sở tại phải phong tỏa các thành phố lớn, đáng chú ý nhất là Thượng Hải.

Điều này đã khiến tình trạng gián đoạn nguồn cung càng tệ hơn. Trong một cuộc phỏng vấn được công bố hôm thứ Tư, CEO Tesla Elon Musk nói rằng các công cụ cần thiết cho các nhà máy của công ty ở Austin và Berlin đã bị mắc kẹt ở Trung Quốc. Ông nói thêm rằng hai nhà máy này đang "lỗ hàng tỷ đô la ngay lúc nay" vì các vấn đề về chuỗi cung ứng đang cản trở hoạt động sản xuất.

Đăng Khoa - Theo cnbc.com