Cổ phiếu Boeing được chắp cánh với tin tức Delta đặt hàng 100 máy bay phản lực 737 MAX 10

Lĩnh vực hàng không-thương mại đã tập hợp tại Triển lãm Hàng không Quốc tế Farnborough 2022 tổ chức ở ngoại ô London, và các đơn đặt hàng cho máy bay phản lực mới đã được công bố.

Boeing (BA) đã bắt đầu tuần mới với hàng loạt thông báo, bao gồm cả đơn đặt hàng từ Delta Air Lines (DAL) cho 100 máy bay phản lực 737 MAX dài nhất của Boeing, được gọi là MAX 10, với tùy chọn mua thêm 30 máy bay nữa trong tương lai. Theo giá niêm yết hiện tại, 100 chiếc máy bay này sẽ có giá khoảng 13,5 tỷ USD, nhưng các hãng hàng không hiếm khi trả giá niêm yết.

Đơn đặt hàng đó đã giúp cổ phiếu Boeing bay cao, thúc đẩy cổ phiếu tăng đến 2,2% trong phiên giao dịch giữa ngày thứ Hai trước khi giảm xuống về gần như đi ngang trong một phiên giao dịch mà cả S&P 500 và Dow Jones đều giảm nhẹ sau buổi sáng mạnh mẽ.

Một đơn đặt hàng lớn cho MAX 10 là rất đáng chú ý. Dòng máy bay này vẫn chưa được các cơ quan quản lý hàng không phê duyệt và CEO Boeing Dave Calhoun gần đây đã ám chỉ rằng chương trình máy bay phản lực này có thể bị hủy bỏ nếu không được phê duyệt trước khi quy định bắt buộc thay đổi buồng lái mới có hiệu lực.

Việc thay đổi trang bị sẽ khiến các hãng hàng không mất đi một số lợi ích của tính tương đồng trong các máy bay cùng dòng. Nói một cách đơn giản, các hãng hàng không sẽ có lợi nếu các phi công được đào tạo lái MAX có thể bay bất kỳ phiên bản MAX nào.

“Máy bay Boeing 737-10 sẽ là sự bổ sung quan trọng cho đội bay của Delta khi chúng tôi định hình một tương lai bền vững hơn cho du lịch hàng không, với trải nghiệm khách hàng nâng cao, cải thiện hiệu suất nhiên liệu và hiệu năng tốt nhất trong ngành”, CEO Delta Ed Bastian cho biết trong một thông cáo báo chí. “Những chiếc máy bay mới này cung cấp tính kinh tế vận hành vượt trội và tính linh hoạt của mạng lưới, và thỏa thuận phản ánh cách tiếp cận thận trọng của chúng tôi trong việc triển khai vốn của mình”.

Chuyên gia phân tích cảng biển Richard Safran đã ước tính xác suất MAX 10 có thể bị hủy bỏ là 50-50 trước tin tức của Delta. Tuy nhiên, đơn đặt hàng mới nhất của hãng hàng không có thể làm tăng khả năng Boeing tiếp tục với mẫu máy bay này. Hiện công ty đã có khoảng 740 chiếc MAX 10 được đặt hàng, bao gồm cả đơn đặt hàng của Delta.

Không phải mọi tin tốt đến từ Farnborough đều liên quan đến đơn đặt hàng. Giám đốc bộ phận máy bay thương mại của Boeing, Stan Deal, đã nói với truyền thông rằng việc giao hàng máy bay 787 – đã bị tạm dừng từ đầu năm 2021 sau khi phát hiện các vấn đề chất lượng trong quá trình sản xuất – sẽ được nối lại trong năm nay. Việc giao hàng trở lại sẽ loại bỏ một yếu tố tiêu cực khác đang ảnh hưởng đến cổ phiếu Boeing.

Tiến triển tích cực thứ ba đối với công ty là giám đốc Qatar Airlines Akbar Al Baker cho biết hãng hàng không của ông vẫn quan tâm đến 777X, theo báo cáo của các phương tiện truyền thông. Máy bay phản lực này, chiếc máy bay 777 hai lối đi mới nhất của Boeing, đã chậm trễ nhiều năm so với kế hoạch và cũng đang chờ sự chấp thuận của các cơ quan quản lý. 777X dự kiến ​​sẽ được trưng bày tại triển lãm Farnborough.

Như thể chừng đó là chưa đủ tốt, Boeing còn công bố một thỏa thuận cho dịch vụ quản lý vật liệu với Công ty Kỹ thuật Bảo trì Máy bay Quảng Châu của Trung Quốc, hay còn gọi là Gameco. Đó là hoạt động kinh doanh dịch vụ mới của Boeing.

“Chúng tôi tiếp tục tận dụng khả năng và sức mạnh [dịch vụ] của mình để xây dựng các dịch vụ trọn gói đáp ứng những đề xuất giá trị quan trọng nhất đối với khách hàng của chúng tôi”, Phó chủ tịch dịch vụ toàn cầu của Boeing, Mini Desai, cho biết trong một thông cáo báo chí. “Trung Quốc là một thị trường chiến lược và quan trọng đối với BGS”.

Ngày thứ Hai đã là một ngày bận rộn của Boeing tại Farnborough. Triển lãm hàng không này sẽ mang lại nhiều tin tức hơn nữa cho lĩnh vực hàng không-thương mại trong phần còn lại của tuần.

Huân Hà - theo barron’s