"So găng" cổ phiếu EV đáng mua hơn vào lúc này: Rivian hay Lucid Group?

Cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra suôn sẻ, nhưng nhà đầu tư nên cẩn thận khi lựa chọn cổ phiếu để bỏ tiền vào.

Khi nghe nói về xe điện (EV), tâm trí của bạn có thể ngay lập tức hướng về Tesla (TSLA). Và điều này không có gì là sai trái – công ty do Elon Musk lãnh đạo là vua của ô tô điện, chiếm đến 26% thị phần xe điện chạy bằng pin (BEV) trên toàn cầu. Tuy nhiên, cũng có một số công ty EV thuần túy khác có thể nằm trong tầm ngắm của bạn cho tương lai.

Hai công ty đặc biệt đáng chú ý trong số này là Rivian Automotive (RIVN) và Lucid Group (LCID). Cả hai cổ phiếu đều đã giảm hơn 50% từ đầu năm đến nay do các vấn đề cụ thể của từng công ty và môi trường kinh tế vĩ mô không ổn định. Nhưng liệu đợt thoái lui gần đây có mở ra cho các nhà đầu tư khôn ngoan một cơ hội độc nhất để sở hữu hai cổ phiếu này?

Hãy xem xét tình hình hiện tại của Rivian và Lucid để xác định xem cổ phiếu nào đáng mua hơn vào lúc này.

Rivian đang tiến xa hơn trong cuộc đua EV

Rivian, chuyên về xe tải và SUV chạy điện, đã công bố một báo cáo thu nhập Q2 với nhiều kết quả trái chiều vào ngày 11 tháng 8. Một mặt, con số doanh thu 364 triệu USD đã đánh bại kỳ vọng 337,5 triệu USD của Phố Wall. Nhưng mặt khác, ban quản lý lại cảnh báo công ty có thể sẽ phải chịu một khoản lỗ ​trong năm tài chính 2022 lớn hơn so với dự kiến trước đây. Và sau tất cả, công ty EV đã phải chịu khoản lỗ ròng 1,7 tỷ USD trong quý.

Trong cả năm, ban lãnh đạo tin thu nhập trước lãi vay, thuế, khấu hao và khấu trừ (EBITDA) sau điều chỉnh sẽ đạt mức âm 5,45 tỷ USD, nhiều hơn so với mức âm 4,75 tỷ USD mà công ty dự kiến ​​trước đó. Mặc dù dự báo lỗ nhiều hơn, Rivian cũng nhắc lại rằng họ đang tiến gần đến mục tiêu sản xuất 25.000 xe vào năm 2022.

Trong Q2, tổng sản lượng của Rivian đã tăng 72,4% so với cùng kỳ năm ngoái lên 4.401 xe. Và công ty cũng lưu ý số lượng đơn đặt hàng tồn đọng hiện đã đạt đến 98.000 xe tính đến cuối tháng 6. Và là một phần trong quan hệ đối tác với ông lớn thương mại điện tử Amazon (AMZN), Rivian đã bắt đầu triển khai xe tải giao hàng chạy điện EDV 500 của mình tại hàng chục thành phố trên khắp nước Mỹ. Kế hoạch của Rivian là rất tham vọng: có xe tải giao hàng chạy điện tại 100 thành phố vào cuối năm và cung cấp tổng cộng 100.000 chiếc từ nay cho đến năm 2030.

Hành trình của Lucid Group chỉ mới bắt đầu

Nhắm đến thị trường xe điện cao cấp, Lucid Group đang gặp nhiều khó khăn trong quá trình sản xuất xe của mình. Công ty chỉ sản xuất được 1.405 xe trong nửa đầu năm 2022 và chỉ giao được 679 xe trong Q2. Và để xát thêm muối vào vết thương, ban lãnh đạo Lucid đã cắt giảm hướng dẫn cho sản lượng cả năm từ phạm vi 12.000 đến 14.000 xe xuống còn 6.000 đến 7.000 xe.

Như vậy, mặc dù doanh thu đã tăng mạnh lên 97,3 triệu USD từ mức 174.000 USD một năm về trước, Lucid lại đang chậm trễ trong lộ trình sản phẩm của mình.

Trong cả năm, ban lãnh đạo Lucid dự kiến ​​sẽ chi 2 tỷ USD cho chi tiêu vốn. Đây là một khoản chi tiêu vốn rất lớn cho một doanh nghiệp đang hoạt động kém hơn nhiều so với kỳ vọng. Mặc dù vậy, công ty vẫn tự tin có đủ khả năng thanh khoản khi bước sang năm 2023. Tình hình hiện tại không phải là tồi tệ nhất. Tuy nhiên, chừng đó không nhất thiết là nhiều thời gian đối với một công ty vừa mới cắt giảm 50% hướng dẫn sản xuất.

Theo công ty, họ hiện có 37.000 đơn hàng đặt trước, tương đương với doanh thu tiềm năng khoảng 3,5 tỷ USD. Với con số này, rõ ràng Lucid Group không gặp vấn đề về nhu cầu; nói đúng hơn, họ chỉ có vấn đề về thực thi. Nhìn về phía trước, tương lai của công ty sẽ phụ thuộc vào khả năng của ban quản lý trong việc xử lý các thách thức và mở rộng hoạt động đủ nhanh chóng.

Nhà đầu tư nên mua cổ phiếu nào vào lúc này?

Cả Rivian và Lucid Group rõ ràng đều là những khoản đầu tư liều lĩnh ở thời điểm hiện tại. Tuy nhiên, Rivian đã thành công hơn nhiều so với Lucid Group trong việc mở rộng quy mô sản xuất. Vì lẽ đó, Rivian có thể là giao dịch mua tốt hơn vào lúc này. Trong khi Rivian tiếp tục duy trì mức hướng dẫn cho sản lượng cả năm, Lucid Group đã cắt giảm 50% hướng dẫn của mình. Mặc dù nhu cầu có vẻ cao đối với xe của cả hai công ty, vấn đề thực sự nằm ở phía thực thi – và Rivian là người chiến thắng rõ ràng trên phương diện đó ở thời điểm hiện tại.

Huân Hà - theo fool