Lockheed Martin tăng nhẹ 3% do khó khăn tạm thời về chuỗi cung ứng

Gã khổng lồ quốc phòng Lockheed Martin phải đối mặt với những thách thức trong khâu sản xuất và chờ đợi thỏa thuận bán F-35. Công ty này cũng đã hạ chỉ tiêu tài chính cho năm 2022.

Lockheed Martin Corp. (LMT, 0,80%) đã hạ kế hoạch doanh thu và lợi nhuận cả năm, đồng thời cho biết bài toán thiếu hụt lực lượng lao động và tắc nghẽn chuỗi cung ứng sẽ kéo dài đến năm 2023.

Nhà thầu quốc phòng lớn nhất thế giới và các công ty cùng ngành đã bị ảnh hưởng do thiếu nguồn cung phụ tùng và tỷ lệ nhân viên vắng mặt tăng cao. Tình trạng trì hoãn kéo dài đang gây khó cho mục tiêu tăng trưởng trở lại của ngành khi nhiều chính phủ cam kết tăng cường chi tiêu cho quân sự.

Lockheed cũng đang chờ Lầu Năm Góc đạt được thỏa thuận với công ty về lô máy bay chiến đấu F-35 tiếp theo, tính ra đã nhiều tháng sau khi Lockheed dự kiến ​​đạt được thỏa thuận. Theo kế hoạch mới, công ty dự kiến sẽ được trao hợp đồng trong quý thứ ba, mà các nhà phân tích kỳ vọng có thể trị giá khoảng 30 tỷ USD và bao gồm khoảng 400 chiếc máy bay. Lầu Năm Góc đã từ chối đưa ra bình luận.

Lockheed đã cắt giảm 750 triệu USD trong chỉ tiêu doanh thu cả năm xuống còn 65,25 tỷ USD. Dự báo lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu của công ty đã giảm xuống còn 21,55 USD từ mức dự báo 26,70 USD vào tháng 4. Triển vọng dòng tiền và lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh vẫn không thay đổi.

Giám đốc tài chính Jay Malave của Lockheed cho biết tổng giá trị các hợp đồng mới dự kiến sẽ cao hơn một năm trước. Cuộc tấn công của Nga vào Ukraina đã khiến chính phủ các quốc gia châu Âu cam kết tăng cường chi tiêu quân sự và Quốc hội Mỹ cũng đang cân nhắc tăng ngân sách quốc phòng theo yêu cầu của Nhà Trắng. Ông Malave cho biết, những lời hứa hẹn đó vẫn chưa thực sự chuyển thành đơn đặt hàng mới cho Lockheed.

Lockheed đã nhận được đơn đặt hàng mới của Mỹ đối với dòng tên lửa Javelin dành cho Ukraina, nhưng cũng đã thất bại trong các cuộc đấu thầu gần đây ở dự án bán trực thăng cho Đức, máy bay chở hàng cho Hà Lan và hệ thống phòng thủ tên lửa cho Mỹ.

Ông Malave cho biết thách thức đối với Lockheed và các công ty quốc phòng khác là phải bắt kịp tiến độ công việc sau khi bị trì hoãn bởi các thách thức chuỗi cung ứng và triển khai các hoạt động kinh doanh mới. Các công ty hàng không vũ trụ thương mại như Boeing và Airbus cũng đang bị thiếu hụt phụ tùng và thậm chí thiếu cả động cơ.

Lockheed báo cáo doanh thu và lợi nhuận quý 2 thấp hơn dự báo của giới phân tích, chủ yếu là do bị trì hoãn hoạt động tại đơn vị hàng không chuyên sản xuất mẫu F-35 và F-16.

Lợi nhuận giảm xuống còn 309 triệu USD trong giai đoạn ba tháng kết thúc vào ngày 26/06 từ mức 1,82 tỷ USD trong cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu giảm xuống còn 1,16 USD từ mức 6,52 USD trước đó, mặc dù phần lớn trong số đó phát sinh do chi phí lương hưu. Các nhà phân tích được thăm dò bởi FactSet từng dự báo ​​lợi nhuận ở mức 1,88 USD/cổ phiếu trong quý.

Doanh thu đã giảm xuống còn 15,5 tỷ USD từ 17 tỷ USD trong cùng quý năm ngoái. Ông Malave cho biết kết quả này thấp hơn 600 triệu USD so với kỳ vọng của ban lãnh đạo, mặc dù vậy dòng tiền và hiệu suất hoạt động kinh doanh lại khớp với dự kiến.

Tính đến hết phiên giao dịch ngày thứ Ba (kể cả phiên ngoài giờ), cổ phiếu Lockheed Martin tăng 3,2%.

Đăng Khoa-Theo wsj