Porsche được định giá 75 tỷ USD trước thềm IPO

Nếu bạn là một nhà đầu tư chứng khoán và có niềm đam mê với các dòng xe hơi, thì bạn không thể bỏ qua sự kiện Porsche lần này, một trong những sự kiện khá đặc biệt và quan trọng của thị trường chứng khoán quốc tế. Theo đó, tập đoàn ô tô Volkswagen (VW) của Đức đang có kế hoạch huy động tới 9,4 tỷ Euro từ thương vụ chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) đối với nhà sản xuất siêu xe thể thao Porsche dựa trên mức định giá từ 70-75 tỷ euro. 

IPO là gì?

IPO là viết tắt từ cụm từ Initial Public Offering, có nghĩa là phát hành lần đầu ra công chúng. Thuật ngữ này dùng để chỉ những hoạt động lần đầu phát hành cổ phiếu và đưa lên sàn chứng khoán của một công ty với mục đích huy động vốn từ các nhà đầu tư. Công ty sau khi IPO sẽ được gọi là một công ty đại chúng. 

Bên cạnh chức năng huy động vốn, IPO còn cung cấp thanh khoản cho những cổ đông sáng lập, tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các giao dịch sáp nhập và mua lại (M&A), tăng tính minh bạch thông qua các hoạt động công bố thông tin.

Đồng thời, hoạt động này còn khẳng định nguồn lực và vị thế của doanh nghiệp trước công chúng, giúp đẩy mạnh trong việc xây dựng hình ảnh, thương hiệu.

Mặt khác, IPO cũng làm phân tán quyền sở hữu và có thể làm mất quyền kiểm soát công ty của các cổ đông sáng lập. Quy trình để tiếng hành IPO cũng tốn kém và mất thời gian, đặc biệt là đối với các công ty lớn, chi phí phát hành thường cao.

Porsche Được Định Giá 75 Tỷ USD Trước Thềm IPO

Theo đó, cuối tháng 9/2022 công ty Porsche sẽ tiến hành bán cổ phần lần đầu ra công chúng (IPO) với giá định sẵn khoảng 75,1 tỷ USD. Đây được xem là một thương vụ lớn thứ ba trong lịch sử tài chính tại thị trường Châu Âu. 

Thông tin trên được tiết lộ vào ngày 18/09/2022. Mức định giá của Porsche thấp hơn so với mức định giá cao nhất lên đến 85 tỷ đô la trong kế hoạch trước đó. Volkswagen vẫn xúc tiến IPO cho Porsche vào thời điểm thị trường chứng khoán đang có những biến động lớn. 

Lý do nên mua cổ phiếu Porsche vào lúc này

• Giá trị vốn hóa ước tính 70 tỷ USD của Porsche đã bị đặt nghi vấn bởi một số tổ chức như HSCB.

Theo đó, ngân hàng này cho răng Porsche có mức giá trị khá thấp, rơi vào khoảng 45-57 tỷ USD. Trong khi đó, Volkswagen có giá trị thị trường khoảng 89 tỷ USD, và General Motors là hơn 58 tỷ USD. Nhà phân tích thị trường tài chính Joshua Warner tại City Index cho biết mức kỳ vọng định giá quá cao có thể gây ra một số vấn đề, vì vậy Porsche cần phải tránh “kìm hãm màn khởi đầu của công ty ở thị trường đại chúng bằng cách đặt mức kỳ vọng quá cao, nhất là trong bối cảnh thị trường hiện nay”.

Mức định giá đó cũng có thể là định giá hợp lý đối với những người có dư tiền để đầu tư dài hạn ngay từ bây giờ vì ngay cả khi có rủi ro mất giá cổ phiếu trong tương lai, lịch sử của công ty cũng đã cho thấy rằng họ xứng đáng với giá trị này.

Tuy nhiên, một số ý kiến đối lập có thể sẽ lý luận rằng cuộc chơi đang thay đổi và không có gì là chắc chắn trong cuộc khủng hoảng khí hậu hiện tại và với tình hình địa chính trị bất ổn như hiện nay làm bùng phát các vấn đề nghiêm trọng, giống như những gì đã diễn ra ở Đông Âu, điều đó sẽ dẫn đến cuộc khủng hoảng năng lượng.

• Porsche luôn đổi mới nhưng vẫn giữ đúng giá trị cốt lõi 

Không phải tự nhiên mà Porsche luôn được lòng nhiều người yêu xe như vậy bởi vì công ty này vẫn luôn giữ đúng giá trị cốt lõi của mình trong suốt thời gian qua. Tuy rằng vẫn có những ý kiến trái chuyên cho rằng công ty này đã “đánh mất” đi giá trị cốt lõi của mình thông qua việc bổ sung những dòng xe SUV, Cross over và xe điện… trong danh mục xe của họ. Nhưng điều đó cũng không hẳn làm mất đi giá trị cốt lõi của Porsche mà thay vào đó là những điểm nổi bật hơn về phong cách, hiệu suất cũng như uy tín trên những dòng xe mới của hãng này. 

Porsche, thương hiệu bắt nguồn từ vùng Stuttgart của Đức, thường được coi là công ty tiên phong về công nghệ ô tô, cụ thể họ đã áp dụng hệ thống tăng áp động cơ kể từ năm 1974 với dòng Porsche 911 Turbo (930) và áp dụng công nghệ này cho các động cơ thu nhỏ hơn như ngày nay trong những chiếc xe thể thao hiện đại.

Ngày nay, Porsche đã chứng minh được khả năng sản xuất ra một chiếc xe thể thao chạy hoàn toàn bằng điện với dòng xe Taycan, và họ đang nghiên cứu cách sản xuất và sử dụng nhiên liệu tổng hợp để giúp xe đốt trong và xe hybrid chạy bền hơn, và đây là một tin rất đáng mừng cho các tín đồ ô tô.

• Volkswagen – công ty mẹ tầm cỡ với hàng loạt thương hiệu quen thuộc

Các thương hiệu bình dân của Châu Âu như Seat và Škoda thì tương đối ít được biết đến ở thị trường Châu Á Thái Bình Dương, trừ một số trường hợp ngoại lệ. Volkswagen gọi các công ty này là “những thương hiệu khối lượng lớn” và thường có giá thấp hơn các thương hiệu khác như Volkswagen và Audi.

Trong bảng phân cấp thương hiệu, xếp trên Volkswagen còn có Audi, và các thương hiệu cao cấp khác như Lamborghini và Porsche.

Volkswagen, giống như các tập đoàn khác như General Motors, sẽ chia sẻ nền tảng, động cơ, hệ thống truyền động và công nghệ giữa các thương hiệu. Vì vậy, nếu khách hàng mua một chiếc Seat với giá rẻ hơn thì có nghĩa là họ cũng được thừa hưởng công nghệ và kỹ thuật được sử dụng tương tự trong các dòng ô tô của Volkswagen và Audi.

Tập đoàn của Đức là một tập đoàn khổng lồ và các thương hiệu giá rẻ hơn như Seat và Škoda có mặt khắp nơi ở châu Âu và các khu vực khác trên thế giới, từ đó giúp công ty này củng cố sự hiện diện của họ ở nhiều thị trường khác nhau.

Đối với những ai chưa từng sở hữu một chiếc Porsche, thì có lẽ việc sở hữu một vài cổ trong số 911 triệu cổ phiếu sắp được chào bán trong thời gian tới sẽ bù đắp phần nào cảm giác thiếu hụt này, đặc biệt nếu giá trị cổ phiếu Porsche tăng lên theo thời gian và có thể giúp bạn có đủ tiền để tậu một chiếc Porsche 911 cho riêng mình trong nhiều năm sau.

Mua ngay cổ phiếu Porsche khi IPO

Khi Porsche được chào bán ra công chúng, bạn sẽ cần một tài khoản môi giới để đầu tư. Hãy cân nhắc mở tài khoản môi giới ngay hôm nay để bạn có thể sẵn sàng ngay khi cổ phiếu này được tung ra thị trường.

Mua ngay bây giờ hoặc sau này. Bạn có thể đặt lệnh mua một số lượng cổ phiếu tùy ý theo mong muốn bằng lệnh thị trường hoặc sử dụng lệnh giới hạn để canh mua ở mức giá mong muốn.