Tesla BCTC: 2 câu nói của Elon Musk trong cuộc gọi thu nhập nhà đầu tư nên xem xét

CEO của hãng xe điện tiên phong đã nói về mục tiêu sản xuất xe tải Tesla Semi và tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ của mảng kinh doanh lưu trữ năng lượng.

Tuần trước, công ty tiên phong trong lĩnh vực xe điện Tesla (TSLA) đã công bố báo cáo thu nhập Q3 trên tổng thể là mạnh mẽ, mặc dù doanh thu được ghi nhận yếu hơn một chút so với kỳ vọng của Phố Wall.

Doanh thu đã tăng 56% so với cùng kỳ năm ngoái lên mức kỷ lục hàng quý là 21,45 tỷ USD nhờ doanh thu mảng ô tô tăng 55% lên 18,7 tỷ USD. Phố Wall đã kỳ vọng tổng doanh thu đạt 21,96 tỷ USD.

Tesla cũng lập kỷ lục hàng quý về sản lượng và số lượng giao hàng, lần lượt tăng 54% và 42% so với cùng kỳ năm ngoái. Công ty cũng đã thiết lập các kỷ lục về lợi nhuận hoạt động và dòng tiền tự do cùng nhiều chỉ số khác. Hơn nữa, thu nhập trên một cổ phiếu sau điều chỉnh của hãng EV cũng đã tăng 69% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,05 USD, đánh bại ước tính đồng thuận của các nhà phân tích ở mức 1,00 USD.

Các báo cáo thu nhập chỉ nói lên một phần của câu chuyện. Dưới đây là hai điều quan trọng ban lãnh đạo công ty đã chia sẻ trong cuộc gọi thu nhập Q3 mà nhà đầu tư nên biết.

Mục tiêu sản xuất 50.000 xe tải Tesla Semi ở Bắc Mỹ vào năm 2024

Từ nhận xét của CEO Elon Musk: “Như vậy, chúng tôi sẽ bàn giao lô Tesla Semi đầu tiên của mình cho Pepsi vào ngày 1 tháng 12. ... Chúng tôi đang dự kiến ​​đạt 50.000 chiếc cho Tesla Semi ở Bắc Mỹ vào năm 2024. Và rõ ràng, chúng tôi sẽ mở rộng ra ngoài Bắc Mỹ.”

Tesla Semi là một chiếc xe tải hạng nặng (Class 8) chạy hoàn toàn bằng điện mà công ty đã trình làng vào năm 2017. Kế hoạch ban đầu của công ty là bắt đầu sản xuất mẫu xe này vào năm 2019. Tuy nhiên, họ đã lùi ngày ra mắt Semi để có thể tập trung thêm một thời gian vào sản xuất mẫu sedan Model 3, mẫu xe đã thu hút được nhu cầu rất lớn từ người tiêu dùng.

Đầu tháng này, Musk tweet rằng công ty đã bắt đầu sản xuất Semi và sẽ giao lô hàng đầu tiên cho PepsiCo vào ngày 1 tháng 12. Ông không nêu rõ trong tweet đó hoặc trong cuộc gọi thu nhập có bao nhiêu chiếc xe trong đợt giao hàng đầu tiên. Ông lớn thực phẩm và đồ uống được cho là đã đặt trước 100 chiếc xe tải Semi ngay sau khi Tesla công bố loại xe này.

Trong cuộc gọi, Musk đã giải thích rằng phạm vi 500 dặm của Tesla Semi là với thùng hàng và di chuyển trên đường bằng. Điều đó đặt ra một câu hỏi là xe có thể chở trọng lượng hàng hóa bao nhiêu mà vẫn đạt được phạm vi 500 dặm đó. Nhưng bất kể trọng lượng chính xác là bao nhiêu thì điểm chính là một chiếc xe tải hạng nặng chạy hoàn toàn bằng điện với phạm vi hoạt động 500 dặm trên đường bằng chắc chắn sẽ thu hút được nhu cầu đáng kể. Dĩ nhiên, điều đó giả sử chiếc xe tải này hoạt động tốt trên tổng thể và có giá không quá cao.

Kinh doanh lưu trữ năng lượng có tiềm năng tăng trưởng 150% đến 200% mỗi năm

Từ nhận xét của Musk: “[Để chuyển đổi sang năng lượng bền vững,] bạn cần năng lượng mặt trời [và] gió với bộ pin cố định để làm vùng đệm cho năng lượng liên tục 24/7. [Đó là] bởi vì gió không thổi mọi lúc và mặt trời không chiếu sáng mọi lúc. Chúng tôi thực sự thấy ngành kinh doanh lưu trữ năng lượng, lưu trữ cố định, đang tăng trưởng với tốc độ từ 150% đến 200% một năm, nhanh hơn rất nhiều so với lĩnh vực ô tô.”

Để đặt vào bối cảnh, trong Q3, doanh thu mảng lưu trữ và sản xuất năng lượng của Tesla đã tăng 39% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,1 tỷ USD, tương đương khoảng 5% tổng doanh thu. Để so sánh, doanh thu của mảng ô tô cốt lõi đã tăng 55% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tăng trưởng trong phân khúc sản xuất và lưu trữ năng lượng được thúc đẩy bởi quy mô triển khai công suất lưu trữ năng lượng tăng 66% lên mức kỷ lục 2,1 gigawatt giờ (GWh). Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là nhu cầu cho các sản phẩm lưu trữ năng lượng của Tesla đang lớn hơn khả năng sản xuất của công ty. Tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn trên toàn cầu đã ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh lưu trữ năng lượng nhiều hơn mảng kinh doanh ô tô, theo thư gửi cổ đông Q3 của Tesla.

Trong cuộc gọi, CFO Zachary Kirkhorn cho biết mảng năng lượng đã tạo ra lợi nhuận gộp cao nhất từ ​​trước đến nay trong Q3, chủ yếu nhờ khối lượng kỷ lục của các sản phẩm lưu trữ cố định Megapack và Powerwall. Khối lượng này có thể đã đạt đến 104 triệu USD. Con số này chỉ mới chiếm 1,9% trong tổng lợi nhuận gộp 5,38 tỷ USD của Tesla trong Q3. Tuy nhiên, ít nhất thì mảng năng lượng cũng đã có lãi gộp. Không phải lúc nào chúng ta cũng thấy được kết quả này.

Huân Hà - theo fool