Doanh số tháng 7 cao ngất, Ford có thể tiếp tục tăng

• Vào tuần trước, Ford báo cáo doanh số giao xe tại thị trường Mỹ tăng cao hơn so với tháng trước và so với năm ngoái.
• Doanh số giao xe tải F-Series đạt mức cao nhất vào năm 2022, trong khi dòng xe SUV mở rộng của Ford vẫn tiếp tục tăng sức hút.
• Cổ phiếu Ford có vẻ đang hấp dẫn, với mức giá chỉ gấp 5 lần lợi nhuận dự kiến trong ​​năm 2022.

Số lượng xe mà Ford cung ứng tại thị trường Mỹ đã tăng trở lại, qua đó hứa hẹn khiến cho các nhà đầu tư tự tin hơn về vấn đề nhu cầu tiêu thụ.

Cách đây một tháng khi Ford Motor (F -0,46%) báo cáo doanh số giao xe tháng 6 tại thị trường nội địa tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, tờ báo tài chính Motley Fool từng cảnh báo rằng doanh số bán hàng của công ty có thể sẽ vẫn đạt mức thấp hơn so với trước đại dịch. Việc công ty này giảm mạnh thị phần xe tải cỡ lớn là vấn đề rất đáng quan tâm.

Tuần trước, Ford lại báo cáo doanh số bán hàng trong tháng 7 tăng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái. Hơn nữa, tốc độ bán hàng của họ đã tăng nhanh so với tháng 6, và điều đó sẽ khiến các nhà đầu tư tin tưởng hơn rằng nhà sản xuất ô tô lâu đời này có thể tiếp tục mang về thêm nhiều lợi nhuận.

Bước đi đúng hướng

Ford báo cáo cung ứng được 163.942 xe cho khách hàng tại Hoa Kỳ trong tháng 7, tăng 37% so với con số 120.053 một năm trước. Lượng xe chuyển giao cho khách cũng tăng khoảng 8% so với tháng trước. Doanh số của Ford vẫn thấp hơn 7% so với tháng 07/2020, nhưng nếu không tính đến việc ngừng cung cấp của một số mẫu sedan có tỷ suất lợi nhuận thấp trong quãng thời gian đó, tính ra số lượng xe chuyển giao đã tăng nhẹ.

Điều quan trọng là dòng xe tải có tỷ suất lợi nhuận cao như F-Series đã được giao 63.341 chiếc tại thị trường Mỹ, tăng từ mức 57.673 chiếc một tháng trước đó. Doanh số bán F-Series tại thị trường nội địa ở Hoa Kỳ tính ra vẫn thấp hơn 11% so với mức đỉnh được ghi nhận vào tháng 07/2018 và tháng 07/2020. (Ford không báo cáo doanh số hàng tháng trong năm 2019). Tuy nhiên, tháng 7 vẫn là tháng đạt doanh số bán hàng tốt nhất của dòng này trong năm 2022.

Kết quả bán hàng tháng 7 của Ford cũng xác nhận nước cờ chuyển dịch chiến lược của công ty từ ô tô thông thường sang SUV. Lượng xe crossover và SUV được giao tại Mỹ đạt 66.266 chiếc, tăng từ mức 38.975 chiếc vào tháng 07/2021 (khi nguồn cung khan hiếm nghiêm trọng) và 52.389 chiếc vào tháng 07/2020. Các mẫu Bronco và Bronco Sport được giới thiệu gần đây đóng góp hơn 100% đà tăng trưởng của Ford trong phân khúc thị trường này so với năm 2020.

Doanh số có thể tăng hơn nữa

Cuối tháng trước, Ford đã bất ngờ báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh quý 2 tốt đẹp và tái khẳng định dự báo cả năm. Trong báo cáo cho thấy, công ty được hưởng lợi trong quý 2 nhờ việc cung ứng nhiều xe hơn ở thị trường Bắc Mỹ.

Số lượng xe chuyển giao tăng trong tháng trước sau khi lượng hàng tồn kho tăng trong quý 2, qua đó xác nhận rằng tình trạng khan hiếm hàng tồn kho đang làm hạn chế doanh số bán hàng nội địa của Ford trong nửa đầu năm 2022. Khi tình trạng thắt chặt nguồn cung được giãn bớt, doanh số bán hàng thậm chí có thể tiến gần hơn lên mức ghi nhận trước đại dịch.

Việc giá xăng giảm gần đây cũng là dấu hiệu tốt cho Ford. Giá xăng trung bình thông thường đạt mức kỷ lục 5,016 USD/gallon tại Mỹ vào ngày 14/06, nhưng kể từ đó, giá xăng đã giảm khoảng 0,90 USD. Mặc dù giá nhiên liệu vẫn đắt đỏ hơn so với vài năm qua, nhưng nguy cơ suy giảm nhu cầu đối với các dòng xe tải và SUV có tỷ suất lợi nhuận cao (nhưng tốn nhiều nhiên liệu) của Ford đã giảm đáng kể.

Cổ phiếu Ford vẫn còn giá hời

Sau khi sụp đổ vào nửa đầu năm 2022, cổ phiếu Ford đã phục hồi trở lại trong thời gian gần đây, tăng 35% trong tháng qua. Nhịp tăng đó đã nâng vốn hóa thị trường của công ty lên khoảng 61 tỷ USD.

Dù với mức định giá này, cổ phiếu Ford vẫn có vẻ đang rẻ. Ban lãnh đạo Ford ước tính rằng công ty sẽ đạt mức lợi nhuận hoạt động từ 11,5 tỷ USD đến 12,5 tỷ USD và dòng tiền tự do từ 5,5 tỷ USD lên 6,5 tỷ USD vào năm 2022. Lợi nhuận và dòng tiền có thể cải thiện hơn nữa khi Ford hoàn tất công cuộc chuyển đổi các đơn vị hoạt động ở nước ngoài và khi mảng xe điện (EV) tăng trưởng quy mô.

Ngành kinh doanh ô tô luôn biến động và làn sóng chuyển dịch sắp tới của ngành này sang xe điện có thể sẽ càng thúc đẩy cho xu hướng đó trong thời gian tới. Trong bối cảnh này, Ford có vị thế rất mạnh ở thị trường Bắc Mỹ (và trên toàn cầu, trong phân khúc xe thương mại). Những điểm mạnh đó mang lại cho công ty cơ hội tốt để tăng trưởng (hoặc ít nhất là duy trì) thu nhập trong những năm tới, khiến cổ phiếu Ford trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho các nhà đầu tư dài hạn.

Đăng Khoa-Theo fool