
General Motors sẽ tạm ngừng chạy quảng cáo trên Twitter sau khi Elon Musk tiếp quản nền tảng truyền thông xã hội này, theo tuyên bố của công ty vào ngày thứ Sáu.
Nhà sản xuất ô tô đến từ Detroit vốn là đối thủ của Tesla. GM cho biết họ sẽ "tạm dừng" quảng cáo khi đánh giá hướng đi mới của Twitter. GM sẽ tiếp tục sử dụng nền tảng này để tương tác với khách hàng nhưng không trả tiền cho quảng cáo.
“Chúng tôi đang tiếp cận với Twitter để tìm hiểu về hướng đi của nền tảng này khi họ đã thuộc quyền sở hữu mới. Theo quy trình kinh doanh bình thường khi có sự thay đổi đáng kể của nền tảng truyền thông, chúng tôi đã tạm dừng chạy quảng cáo có trả phí. Hoạt động tương tác chăm sóc khách hàng của chúng tôi trên Twitter sẽ tiếp tục,” công ty cho biết trong một tuyên bố.
Dưới thời CEO Mary Barra, GM là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên tuyên bố chi hàng tỷ USD để cạnh tranh với Tesla trong mảng xe điện.
Các công ty ô tô khác, bao gồm Ford Motor, Stellantis và Waymo (thuộc sở hữu của Alphabet), chưa đưa ra phản hồi khi được hỏi về việc liệu họ có kế hoạch tạm ngừng quảng cáo hay ngừng sử dụng nền tảng truyền thông xã hội này không sau khi Elon Musk mua lại Twitter với giá 44 tỷ USD. Nhà sản xuất xe tải điện Nikola cho biết họ không có kế hoạch thay đổi bất cứ điều gì liên quan đến nền tảng này.
Định hướng tương lai của Twitter chính là trọng tâm của câu chuyện thâu tóm này. Tỷ phú Elon Musk từng nói rằng ông là một "người theo chủ nghĩa tự do ngôn luận", và sẽ khôi phục tài khoản của cựu Tổng thống Donald Trump sau khi ông bị cấm cửa vì các bài tweet trong cuộc nổi dậy tại điện Capitol vào ngày 06/01/2021. Hôm thứ Sáu, Elon Musk cho biết ông dự định sẽ lập một “hội đồng kiểm duyệt nội dung” và sẽ không khôi phục bất kỳ tài khoản nào hoặc đưa ra các quyết định lớn về nội dung trước khi triệu tập hội đồng.
Trong tuần này, Elon Musk cũng cho biết trong một tuyên bố với các nhà quảng cáo rằng ông không thể để Twitter trở thành một “bãi rác miễn phí”.
CEO Henrik Fisker của công ty khởi nghiệp xe điện Fisker Inc. cũng đã xóa tài khoản Twitter cá nhân vào đầu năm nay khi hội đồng quản trị Twitter chấp nhận giá chào mua của Elon Musk để thâu tóm công ty này và chuyển thành công ty tư nhân. Fisker Inc. vẫn tiếp tục sử dụng Twitter giống như mọi thương hiệu ô tô lớn khác nhằm thu hút khách hàng và tiếp thị.
Elon Musk từ lâu đã khoe khoang rằng Tesla không phải trả tiền cho quảng cáo truyền thống, trong khi đây là một khoản chi phí không nhỏ đối với các thương hiệu sản xuất ô tô khác trong suốt nhiều năm.
Thay vào đó, Tesla sẽ thưởng cho những người điều hành hoặc là thành viên của câu lạc bộ sở hữu xe Tesla cũng như những người có ảnh hưởng trên mạng xã hội chuyên quảng bá sản phẩm, cổ phiếu Tesla và quảng bá cho Elon Musk trên các trang mạng xã hội, đặc biệt là Twitter và YouTube cũng như trên các trang blog của người hâm mộ.
Họ thường được cho phép tiếp cận sớm đến các sản phẩm của Tesla, chẳng hạn như phần mềm Full Self Driving Beta và được cấp vé tham dự các sự kiện của công ty khi số lượng người tham dự bị hạn chế.
Vào tháng 09/2020, Tesla đã cân nhắc trước đề xuất của một cổ đông về việc bắt đầu hoạt động quảng cáo chiến lược, có trả tiền để truyền bá cho công chúng về các phương tiện và mạng lưới sạc của hãng. Hội đồng quản trị Tesla đã khuyến nghị không nên thực hiện cách làm này và các cổ đông khác cũng đã bỏ phiếu theo hội đồng quản trị về việc không ưu tiên trả tiền cho các chiến dịch quảng cáo truyền thống.
Trong báo cáo thường niên của công ty cho năm 2021, Tesla cho biết: “Từ trước đến nay, chúng tôi đã có thể tạo ra các nội dung truyền thông quan trọng về công ty và các sản phẩm của chúng tôi và chúng tôi tin rằng công ty sẽ tiếp tục làm như vậy. Các nội dung truyền thông và truyền miệng như vậy hiện là những động lực chính giúp mang đến khách hàng tiềm năng và đã giúp chúng tôi đạt được doanh thu mà không cần quảng cáo truyền thống với chi phí tiếp thị tương đối thấp.”
Theo hồ sơ tài chính do Tesla nộp lên Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ, báo cáo tài chính của Tesla ở những năm 2021, 2020 và 2019 cho thấy chi phí tiếp thị, khuyến mãi và quảng cáo đều rất nhỏ.
Đăng Khoa-Theo cnbc