Ford có lẽ sẽ ngừng bán cổ phiếu Rivian, đây là lý do

Ford Motor (F, –3,33%) – chủ đầu tư đời đầu vào Rivian Automotive (RIVN, –6,89%), đang bán ra một số cổ phần chỉ vài tháng sau khi công ty xe tải điện được niêm yết trên sàn chứng khoán.

Các nhà đầu tư chứng khoán dường như rất không thích cách làm đó vì đợt “xả hàng” hàng loạt của Ford là một tín hiệu tác động xấu đến giá cổ phiếu Rivian (RIVN). Tin tốt cho các nhà đầu tư là Ford có thể đã bán xong ở thời điểm hiện tại. Và ngay cả khi Ford chưa bán hết thì các nhà đầu tư cũng sẽ không phải nghe về việc ông lớn này thoát hàng nữa.

Điều đó sẽ cho phép nhà đầu tư tập trung nhiều hơn vào các vấn đề khác mà ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt như chi phí pin tăng và những khó khăn trong chuỗi cung ứng, chưa kể đến nỗ lực của công ty trong việc tăng cường sản xuất.

Ford đã bán thêm 7 triệu cổ phiếu Rivian vào hôm thứ Sáu tuần trước với giá trung bình là 26,88 USD. Công ty này còn giữ lại khoảng 87 triệu cổ phiếu Rivian sau khi bán 8 triệu cổ vào ngày 09/05, tức là ngày mà lệnh cấm giao dịch nội bộ của công ty hết hiệu lực sau đợt phát hành công khai lần đầu (IPO).

Sau khi hoàn thành thương vụ mua bán vào ngày 13/05, mức sở hữu của Ford đã xuống dưới mức 10%. Rivian có khoảng 893 triệu cổ phiếu đang lưu hành. “Một khi quyền hưởng lợi trên số cổ phiếu của công ty phát hành giảm xuống còn 10% hoặc ít hơn, Ford sẽ không còn thuộc diện đối tượng nội bộ và bị bắt buộc phải nộp Mẫu 4 nữa,” chuyên gia kế toán Robert Willens giải thích.

Mẫu 4 (Form 4) được sử dụng để báo cáo việc mua và bán chứng khoán nội bộ cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ.

Ford có thể đã bán ra để đưa số cổ phần của họ rơi xuống dưới ngưỡng 10%. Khi được hỏi về lý do bán, Ford nói rằng họ muốn “chốt một phần lãi” từ khoản đầu tư của mình vào Rivian. Tất nhiên, đó cũng là một lý do chính đáng để công ty này bán ra một phần cổ phiếu.

Nhưng từ thời điểm này trở đi, các nhà đầu tư sẽ không biết liệu Ford có bán ra cổ phiếu hay không cho đến khi công ty tung ra báo cáo tài chính hàng quý. Điều đó có vẻ hơi đáng lo đối với các nhà đầu tư nhỏ lẻ, nhưng cổ phiếu Rivian thực ra vẫn có khối lượng giao dịch trung bình lên đến hàng chục triệu cổ phiếu mỗi ngày.

Nếu có đợt xả hàng thêm thì chúng đều có thể được lên lịch sẵn hoặc phân bổ dàn trải để giảm thiểu tác động đối với giá cổ phiếu. Trong trường hợp này, khi các nhà đầu tư biết rằng Ford sắp nộp Mẫu 4 thì kịch bản đó có lẽ còn tồi tệ hơn đối với cổ phiếu Rivian so với khi họ không biết.

Thử lấy minh chứng từ những gì vừa xảy ra với cổ phiếu Rivian. Cổ phiếu này đã giảm khoảng 26% trong tháng đáo hạn, giảm 21% vào ngày 09/05 khi Ford bán ra. Chỉ số Nasdaq Composite (COMP, –1,20%) chỉ giảm khoảng 11% trong cùng giai đoạn.

Cổ phiếu Rivian đã giảm khoảng 5,4% vào cuối phiên giao dịch hôm thứ Hai. Trong khi đó, chỉ số S&P 500 (SPX, –0,39%) và chỉ số Bình quân Công nghiệp Dow Jones (DJIA, +0,08%) lần lượt tăng khoảng 0,5% và 0,8%. Cổ phiếu Ford giảm 2,1%.

Amazon (AZMN), chủ đầu tư quan trọng khác vào công ty khởi nghiệp Rivian, vẫn chưa bán. Tất nhiên, tập đoàn này không tiết lộ kế hoạch của họ, nhưng đã nhắc lại nhận xét trước đó trong một tuyên bố gửi qua email cho tờ báo tài chính Barron’s vào hôm thứ Hai rằng: “Rivian là một đối tác quan trọng của Amazon và chúng tôi rất háo hức về tương lai. Việc triển khai 100.000 phương tiện giao hàng chạy bằng điện vào năm 2030 là một thành tích không hề nhỏ và chúng tôi vẫn cam kết hợp tác với Rivian để biến điều đó thành hiện thực.”

Amazon đã mua 100.000 xe tải giao hàng chạy bằng điện của Rivian. Quá trình chuyển giao số xe tải đó đã bắt đầu.

Ngoài việc hết hạn quy định cấm giao dịch hậu IPO, gây áp lực đè nặng lên giá cổ phiếu, thị trường đã không còn đối xử “nhẹ nhàng” với các công ty cần nguồn vốn đầu tư bên ngoài để phát triển nữa. Rivian hiện có khoản tiền mặt gần 17 tỷ USD, nhưng dự kiến ​​sẽ đốt khoảng 7 tỷ USD vào năm 2022. Cổ phiếu này đã giảm khoảng 76% từ đầu năm cho đến nay do giới đầu tư tháo chạy khỏi các cổ phiếu khởi nghiệp hoặc tăng trưởng mạnh.

Yếu tố then chốt để đưa chúng thăng hoa trở lại là những công ty này phải có số lượng giao hàng cao hơn. Rivian dự kiến ​​sẽ giao khoảng 25.000 chiếc xe vào năm 2022. Họ đã giao khoảng 1.200 xe trong quý đầu tiên năm 2022, vì vậy các lô hàng cần phải tăng lên. Cả giới phân tích và ban lãnh đạo Rivian đều kỳ vọng sản lượng sẽ tăng. Sản lượng của Rivian đạt khoảng 2.500 xe tải trong quý 1, khớp với ước tính của Phố Wall.

Đăng Khoa - Theo barrons.com