Toyota sắp khép lại tuần tăng giá tốt nhất kể từ năm 2009

• Toyota đang trải qua tuần giao dịch tốt nhất kể từ năm 2009 sau khi công ty này tiết lộ kế hoạch phát triển thế hệ xe điện tiếp theo, và các cổ đông cũng bỏ phiếu ủng hộ ban lãnh đạo mới.
• Cổ phiếu Toyota trên Sàn chứng khoán New York lập đỉnh mới cao nhất trong 52 tuần qua vào hôm thứ Năm tại mức giá hơn 168 USD.
• Nếu Toyota có thể duy trì đà tăng như hiện tại, thì đây sẽ là tuần tốt nhất của cổ phiếu này kể từ tháng 04/2009.

Cổ phiếu Toyota Motor đang trải qua tuần giao dịch tốt nhất kể từ năm 2009 sau khi công ty này tiết lộ kế hoạch phát triển thế hệ xe điện tiếp theo. Ngoài ra, các cổ đông gần đây cũng bỏ phiếu ủng hộ ban lãnh đạo mới, trong đó có cựu CEO Akio Toyoda dưới cương vị chủ tịch hội đồng quản trị.

Trên sàn giao dịch chứng khoán New York, cổ phiếu Toyota đạt đỉnh mới cao nhất trong 52 tuần qua vào hôm thứ Năm tại mức giá 168,18 USD, tăng 1,6% trong phiên giao dịch trong ngày và khoảng 13% trong tuần này.

Nếu Toyota có thể duy trì đà tăng như hiện tại, thì đây sẽ là tuần tốt nhất của cổ phiếu này kể từ tháng 04/2009. Thành quả đó cũng sẽ đánh dấu lần thứ ba trong hơn hai thập kỷ qua Toyota tăng với tốc độ hai chữ số chỉ trong vòng một tuần.

Toyota bùng nổ đà tăng sau khi công ty công bố thêm nhiều thông tin chi tiết về chiến lược kinh doanh xe điện. Trước đây, hãng xe của Nhật đã từng bị một số người chỉ trích vì chưa đủ quyết liệt trong đường lối phát triển mảng EV (xe điện).

Trước cuộc họp đại hội đồng cổ đông thường niên vào ngày thứ Tư, Toyota đã vạch ra kế hoạch cho một thế hệ xe điện mới nhằm cạnh tranh với các công ty xe điện đầu ngành như Tesla và BYD (Trung Quốc). Toyota dự định ra mắt mẫu xe điện thế hệ tiếp theo bắt đầu từ năm 2026, bao gồm các loại xe có “pin thể rắn” vào năm 2027 hoặc 2028.

Pin thể rắn có thể sẽ nhẹ hơn, với mật độ năng lượng cao hơn và tăng quãng chạy xa hơn với chi phí thấp hơn so với xe điện sử dụng pin lithium-ion ngày nay.

Takero Kato, chủ tịch của BEV Factory, cho biết Toyota đang nhắm mục tiêu đạt quãng chạy là 1.000 km cho mẫu xe điện mới. Ông cho biết BEV Factory đặt mục tiêu sản xuất khoảng 1,7 triệu xe vào năm 2030.

“Việc công ty chủ động tiết lộ một chiến lược công nghệ mới có dòng pin thế hệ tiếp theo chính là lời đáp cho những ai nghĩ rằng họ đang bị tụt hậu trong mảng BEV. Chúng tôi đang chờ thông tin tiết lộ chính xác về lợi nhuận ở mảng BEV trong thời gian sắp tới,” nhà phân tích Shinji Kakiuchi của Morgan Stanley cho biết vào hôm thứ Tư.

Sau tuyên bố, các cổ đông của Toyota vào hôm thứ Tư đã bỏ phiếu thuận theo các đề xuất của công ty, theo đó thống nhất bầu ban lãnh đạo và bỏ phiếu bác bỏ đề xuất của một số cổ đông về việc yêu cầu Toyota xem xét lại các hoạt động vận động hành lang liên quan đến vấn đề khí hậu.

Các cổ đông cũng đã thông qua ban lãnh đạo và hội đồng quản trị mới với quyết định bổ nhiệm CEO Koji Sato làm giám đốc và Toyoda, cháu trai của nhà sáng lập, làm chủ tịch hội đồng quản trị.

Cổ phiếu Toyota trên sàn NYSE tăng khoảng 23% trong năm nay giữa bối cảnh ngành công nghiệp ô tô tiếp tục phục hồi sau đại dịch và sau khi các vấn đề về chuỗi cung ứng được giải quyết.

Khi so sánh với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, các nhà sản xuất ô tô ở Detroit và cổ phiếu Tesla, nhịp tăng của Toyota thuộc nhóm trung bình. Riêng Tesla đã tăng hơn gấp đôi tính đến nay trong năm 2023.

Diễn biến tăng giá của các nhà sản xuất ô tô khác so với Toyota trong năm nay:

• Tesla: Tăng 108%
• BYD: Tăng 42%
• Honda: Tăng 40%
• Ford Motor: Tăng 25%
• Toyota: Tăng 23%
• Nissan Motor: Tăng 23%
• Volkswagen: Tăng 15%
• General Motors: Tăng 13%

Đăng Khoa-Theo cnbc