Chuyển động thế giới 19/04

Ngày 19/4, lực lượng không quân Hàn Quốc và Mỹ đã tổ chức các cuộc diễn tập chung quy mô lớn nhằm nâng cao khả năng phát hiện và đáp trả các mối đe dọa trong mọi tình huống. Ngoài ra thế giới cũng đang theo dõi những diễn biến mới từ căng thẳng giữa Israel và Iran.

Cuộc diễn tập được triển khai tại căn cứ không quân ở thành phố Gunsan, cách thủ đô Seoul 178 km về phía Nam. Theo không quân Hàn Quốc, cuộc tập trận nhằm tái khẳng định "liên minh chặt chẽ giữa Seoul và Washington, đồng thời là cơ hội để nâng cao kỹ năng phối hợp tác chiến theo nhóm máy bay giữa hai bên.

Trong khi đó, quân đội Mỹ cho biết, khoa mục huấn luyện chung giữa hai bên bao gồm việc phối hợp đánh chặn trên không, huấn luyện hỗ trợ trên không, bắn đạn thật cũng như triển khai các khí tài quân sự của Mỹ tại Hàn Quốc. Các hoạt động diễn tập nằm trong khuôn khổ cuộc tập trận mang tên 'Huấn luyện bay Hàn Quốc', diễn ra từ 12/4 và dự kiến kết thúc vào 26/4, với sự tham gia của hơn 100 khí tài không quân của Hàn Quốc và Mỹ, trong đó có cả các máy bay chiến đấu hiện đại F-35. Đây cũng là một trong hai cuộc tập trận không quân quy mô lớn mà Hàn Quốc và Mỹ tổ chức hằng năm.

Công ty Điện lực Tokyo (TEPCO) của Nhật Bản thông báo bắt đầu đợt xả thứ 5 lượng nước nhiễm phóng xạ đã qua xử lý từ nhà máy điện hạt nhân Fukushima số 1 ra biển.

Đợt xả lần này sẽ kéo dài đến ngày 7/5, với khoảng 7.800 tấn nước sẽ được xả ra biển. Trước khi xả nước, TEPCO đảm bảo nồng độ phóng xạ đạt tiêu chuẩn an toàn đặt ra. Mức tritium dự kiến sẽ được giữ ở 14.000 tỷ becquerel, dưới mức trần hằng năm là 22.000 tỷ becquerel.

Trong 4 đợt xả trước, TEPCO cho biết lượng phóng xạ tritium được ghi nhận là 22 becquerel trên mỗi lít nước biển, trong các mẫu lấy từ các khu vực gần nhà máy. Con số này thấp hơn nhiều so với giới hạn của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) là 10.000 becquerel/lít đối với nước uống. Từ khi bắt đầu xả nước thải đã qua xử lý từ nhà máy Fukushima vào tháng 8 năm ngoái, đến nay TEPCO đã xả khoảng 31.200 tấn nước ra biển. Công ty có kế hoạch xả tổng cộng khoảng 54.600 tấn trong 7 đợt xả trong tài khóa hiện nay (tính đến hết tháng 3 năm sau).

Tăng trưởng của khu vực châu Á – Thái Bình Dương bất ngờ tăng lên trong nửa cuối năm vừa qua do nhu cầu nội địa thúc đẩy mạnh mẽ. Nhận định vừa được Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đưa ra hôm qua về Triển vọng Kinh tế Khu vực châu Á và Thái Bình Dương trong khuôn khổ Hội nghị thường niên mùa Xuân của IMF và Ngân hàng Thế giới (WB) tại thủ đô Washington (Mỹ).

Theo IMF, tăng trưởng của khu vực châu Á-Thái Bình Dương ước tính đạt 5% trong năm 2023 - cao hơn nhiều so với mức 3,9% ghi nhận năm 2022 và cao hơn 0,4 điểm phần trăm so với dự báo của IMF vào tháng 10 năm ngoái. Ngoài ra, IMF dự báo tăng trưởng của khu vực này năm 2024 đạt 4,5%, theo đó châu Á-Thái Bình Dương sẽ đóng góp khoảng 60% tăng trưởng toàn cầu.

Cũng theo IMF, việc thúc đẩy tăng trưởng phụ thuộc vào mỗi quốc gia. Đánh giá về kinh tế Việt Nam, trong trung hạn, IMF kỳ vọng Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội từ số hóa và chuyển đổi xanh, cũng như tăng trưởng kinh tế khoảng 6,5% dựa vào rất nhiều tiềm năng, vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài lớn và những nỗ lực đang được thực hiện để cải thiện môi trường kinh doanh, cải thiện cơ sở hạ tầng.

Về vấn đề lạm phát, IMF khuyến nghị các ngân hàng trung ương châu Á tập trung xử lý lạm phát trong nước và tránh đưa ra các quyết định chính sách phụ thuộc quá mức vào các động thái dự đoán của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed).

Bất chấp các nỗ lực “xanh hóa” của Liên minh châu Âu (EU) như cấm xe chạy bằng xăng và dầu diesel từ giữa thập kỷ tới, doanh số bán ô tô điện đã giảm mạnh trên khắp châu Âu vào tháng trước do nhu cầu suy giảm. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, doanh số bán ô tô chạy bằng pin trong tháng 3 giảm 11,3% do nhu cầu ở Đức, nền kinh tế lớn nhất EU, giảm 28,9%. Chỉ có 13% đăng ký mới là xe điện, giảm từ 13,9% vào tháng 3 năm ngoái và giảm từ 14,6% trong cả năm 2023.

Doanh số bán xe điện bị đình trệ bất chấp kế hoạch của EU cấm bán ô tô động cơ đốt trong mới vào năm 2035. Các hãng Volkswagen, Mercedes-Benz và Tesla đều báo cáo doanh số bán xe điện giảm trong 3 tháng đầu năm.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu cho rằng nguyên nhân khiến doanh số bán hàng sụt giảm trong tháng 3 là do kỳ nghỉ lễ Phục sinh sớm. Không chỉ xe điện, doanh số bán xe chạy xăng và dầu diesel cũng giảm. Tổng số lượt đăng ký xe mới trong tháng 3 cũng giảm 5,3% trên toàn EU xuống còn 1 triệu lượt đăng ký.

Hoa Nguyễn