Mercedes-Benz vẫn tiếp tục đầu tư cho các liên doanh tại Trung Quốc

Giám đốc điều hành của Mercedes-Benz gần đây cho biết rằng, công ty sẽ tiếp tục đầu tư vào các liên doanh với đối tác Trung Quốc, trong đó có nhà sản xuất ô tô BAIC Group, đồng thời nhấn mạnh tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc trong chiến lược toàn cầu của Mercedes-Benz.

Trong cuộc họp báo khai mạc Triển lãm Ô tô Bắc Kinh, ông Hubertus Troska, thành viên Hội đồng Quản trị Mercedes-Benz phụ trách thị trường Trung Quốc cho biết nước này là “thị trường phương tiện sử dụng năng lượng mới năng động nhất”.

"Mọi người đều có mặt ở đây và trở thành một phần của chu kỳ đổi mới này", Giám đốc điều hành Ola Kaellenius trả lời trong cuộc phỏng vấn bên lề sự kiện. "Chúng tôi đã phát triển nhóm đối tác và sẽ tiếp tục làm như vậy".

Giám đốc bán hàng của Mercedes-Benz Trung Quốc, Đoàn Kiến Quân (Duan Jianjun), hy vọng các mẫu xe điện mới ra mắt tại triển lãm năm nay sẽ xóa tan tin đồn Mercedes-Benz rút lui khỏi cuộc đua phát triển xe điện. Ông cũng cho biết phiên bản điện của mẫu G-Class ra mắt tại Bắc Kinh và Los Angeles hôm thứ Tư sẽ được bán tại Trung Quốc trong năm nay. Mercedes-Benz G-580 điện được trang bị pin lithium-ion 116 kWh, cho phạm vi di chuyển 473 km mỗi lần sạc. Tổng công suất tối đa là 432 kW và mômen xoắn cực đại 1.164 Nm.

Tháng 2 vừa qua, Mercedes đã hoãn một số mục tiêu doanh thu xe điện 5 năm và khẳng định với nhà đầu tư rằng họ sẽ tiếp tục cải tiến động cơ đốt trong. Công ty dự kiến doanh thu xe điện, kể cả dòng hybrid, sẽ chiếm khoảng 50% tổng doanh thu vào năm 2030 - muộn hơn nhiều so với dự báo năm 2021 là đạt 50% vào 2025 với phần lớn là ô tô chạy hoàn toàn bằng điện.

Mercedes là một trong những hãng ô tô nước ngoài đang cố gắng xây dựng lại chiến lược tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, trong bối cảnh các đối thủ Trung Quốc liên tục tung ra các dòng xe điện đại chúng và cao cấp. Doanh thu quý I của Mercedes tại Trung Quốc giảm 12%.

Trong 5 năm qua, Trung Quốc đã chuyển từ thời kỳ thống trị của động cơ đốt trong của Đức và Nhật sang thời đại động cơ điện do các công ty Trung Quốc phát triển nhanh hơn, buộc nhiều đối thủ nước ngoài phải học hỏi để bắt kịp.

Thực tế, doanh số bán hàng của Mercedes tại Trung Quốc đã tăng từ vài chục nghìn xe hồi đầu thập niên 2010 lên hơn 700.000 xe vào cuối năm ngoái. Ông Kaellenius nhấn mạnh Trung Quốc là “thị trường quan trọng nhất” và cho biết: “Chúng tôi sẽ phát triển thị trường này một cách bền vững trong tương lai. Đó là về tăng trưởng có lãi”.

Bên cạnh Trung Quốc, Mỹ cũng là thị trường Mercedes-Benz đặc biệt quan tâm. Công ty sẽ đưa ra thị trường Mỹ những chiếc xe tự hành cấp độ 3 và trở thành hãng sản xuất ô tô đầu tiên làm được điều đó. Theo phân loại, xe cấp độ 3 có thể tự hành nhưng vẫn cần người lái giám sát, chỉ hoạt động trong điều kiện hạn chế và không thể tự hành nếu không đáp ứng đầy đủ các điều kiện. Xe tự hành của Tesla yêu cầu người lái can thiệp xử lý mọi tình huống, tức là cấp độ 2.

Theo 19 khuyến nghị của các công ty phân tích Phố Wall trong 3 tháng gần đây, giá mục tiêu trung bình 12 tháng của MBG là 85,09 EUR, cao hơn 14,41% so với mức đóng cửa gần nhất. Cổ phiếu nhận được đồng thuận "Mua vừa phải", với 14 khuyến nghị "Mua vào", 5 khuyến nghị "Nắm giữ" và không có đề xuất nào bán ra.

Hải Hà-Theo reuters, msn, tipranks